O modelo scooter é a evolução natural das lambretas dos anos 50 e 60. Como a transmissão e o freio não estão localizados nos pés, estes ficam livres para permanecer junto ao chão. Normalmente o câmbio ah automático, para facilitar a condução.
A economia e a praticidade são as marcas registradas de quem busca este modelo como preferência para a compra.
Mesmo para os modelos maiores (tem alguns de 400 cilindradas ou mais) a característica urbana é muito forte, e seu uso para viagens curtas ou longas não é muito aconselhável, porem para uso urbano são ideais.
Por José Alberi Fortes Junior
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Normalmente são filhas das motos da Moto GP. Tem motor, suspensão, transmissão e desempenho muito parecido com as pilotadas nas corridas.
Ultrapassar os 250 km/h é fácil para esta categoria. Como privilegia o piloto, seu passageiro tem um banco muito alto e desconfortável, afinal o banco é desenhado para ajudar na aerodinâmica e não para o conforto do passageiro.
Seus grandes motores (normalmente acima de 1.000 cilindradas) e tanques estão escondidos atrás de carenagens para evitar o atrito com o ar e facilitar a velocidade.
As mais famosas são a Kawasaki Ninja e a Suzuki Hayabusa.
Por José Alberi Fortes Junior
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Quando se olha para uma custom de verdade, já se imagina motos antigas, aquelas que servem para viagens de atravessar países de costa a costa.
Desenhadas para criar conforto ao piloto em viagens longas, as “estradeiras”, normalmente são equipadas de alforjes de couro para bastante bagagem, os bancos são confortáveis tanto para quem guia quanto para o acompanhante.
Mesmo dotadas de grandes motores, não prezam pela velocidade, mas pelo conforto e pelo alto desempenho na estrada. Os apoios dos pés ficam afastados dos baixos bancos, o que garante uma posição confortável.
A Harley-Davidson é líder neste segmento.
Por José Alberi Fortes Junior
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Para quem gosta de motos personalizadas, exclusivas e sem pessoas desnecessárias, as modelos Chopper são as mais adoradas.
A origem das Choppers vem dos soldados americanos que, para dar uma maior agilidade e velocidade, retiravam pessoas que consideravam desnecessárias das Custom fornecidas pelo exército.
Quando o guidão é alto e o garfo é grande, o tanque de combustível tem formato de gota de água, as pessoas cromadas estão presentes em quase todas as partes da moto, banco somente para o piloto e sem pára-lamas dianteiro provavelmente estamos falando de uma Chopper.
Normalmente os modelos são exclusivos, pois são montados quase que artesanalmente.
Por José Alberi Fortes Junior
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A Daytona 675 SE é fabricada na Zona Franca de Manaus e é referência no mundo das motocicletas no mundo, desde que foi considerada a Moto do Ano.
Um dos fatores que a tornam uma das mais velozes da categoria é o seu peso, a mais leve de sua categoria. Isso só é possível, pois sua estrutura é toda em alumínio e seu motor 675 cc de 3 cilindros chega aos 126 cavalos de potência.
Consegue acelerar, segundo a fábrica e montadora, aos 260 quilômetros por hora e tem valor público sugerido de R$ 39.900,00.
Por José Alberi Fortes Junior
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A Buell inovou e promete modernizar o conceito das superesportivas devido ao novo modo de montar e estruturar a motocicleta. Essas modernidades foram agregadas ao conjunto da Buell 1125 R.
Visando a melhora de desempenho, a Buell concentrou a massa na parte do meio da moto. Isso melhora o ponto de equilíbrio e facilita manobras e aumenta a velocidade final. O tanque de gasolina foi aglutinado ao chassi e seu motor de 1125 cilindradas de 146 cavalos de potência está junto com a estrutura.
Essa soma de inovações faz com que as curvas sejam feitas de forma mais segura e sem desacelerar como antes. A 1125 R chega aos 270 km/h e o preço público sugerido é de R$ 37.000,00.
Por José Alberi Fortes Junior
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Uma motocicleta superesportiva que parece ter sido retirada das pistas direto para sua garagem e que custa a bagatela de R$ 270.000,00. Potência que combina com o valor, bem acima do mercado, e que a Ducati oferece aos amantes de velocidade.
A Desmosedeci RR das pistas, foi campeã da MotoGP 2007 alcança até 360 km/h, e é empurrada por um motor de 4 cilindros de 200 cavalos.
Na versão para passeio, conta com o mesmo motor, mas as regulagens e limitadores fazem o modelo atingir “só” 300 km/h.
É comercializada somente nas branca e vermelha.
Por José Alberi Fortes Junior
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A Augusta F41078 RR é a motocicleta super-esportiva mais veloz do planeta. Chega até 312 km/h.
Essa moto tem sangue e corpo italiano, e seu motor de 1000cc de 4 cilindros em linha foi concebido por nada menos que a Ferrari e seu desenho foi feito por Massimo Tamburini, muito renomado no mundo de duas rodas.
Está disponível em apenas uma cor, e preza pela esportividade. Porém todo o sangue italiano tem seu preço e este custa a partir de R$ 89.900.
Por José Alberi Fortes Junior
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Segundo a Honda, sua motocicleta super-esportiva top, a CBR 1000 RR Fireblade, chega até 280 km/h, com 178 cavalos de potência, e tem valor próximo de R$ 70.000,00.
Com desempenho impressionante, devido a tecnologia das pistas e com peso menor aos modelos anteriores, a CBR 1000 RR Fireblade continua a tradição da Honda em melhorar cada vez mais sua 1000 cilindradas mais famosa e tradicional.
Possui grafismos nas cores preta, vermelha e branca perolizada e tem como opcional o freio ABS (por quase R$ 5.000,00 a mais).
Por José Alberi Fortes Junior
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Uma das mais baratas scooters do Brasil e para quem ainda quer ajudar o meio ambiente é a Scooter Elétrica da Traxx, a VICO.
Com um valor sugerido de R$3.577,00 é uma ótima alternativa para quem quer fugir do transporte publico. Ainda conta com uma facilidade e economia, não gastara nada com combustível e a manutenção, segundo a marca, é mais barata que as motos convencionais movidas a gasolina.
Possui no painel um marcador mostrando a carga de bateria que independe da voltagem poderá ser carregada em quatro baterias disponíveis e sua transmissão atinge três velocidades. Com a vantagem de não utilizar o combustível a VICO também dispensa filtro e óleo o que permite uma economia significativa em relação as concorrentes.
Por José Alberi Fortes Junior
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