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Segundo os manuais das montadoras os primeiros 1.000 ou 1.500 km servem para amaciar o motor da motocicleta. Viagens e grandes acelerações não são recomendadas e a instrução é de que se pilote em baixas rotações.
Na verdade este estágio inicial do motor serve para a adaptação e assentamento das peças, evitando que o atrito desgaste desnecessariamente as peças. Folgas que ficam durante a montagem do motor também são corrigidas neste período de amaciamento.
Respeitar as indicações do manual e evitar passar dos 5.000 giros fará com que futuramente não apareça nenhum problema no motor por forçar demais enquanto muito novo.
Por José Alberi Fortes Junior
