Nada mais normal que atualmente andar na chuva de moto, afinal este janeiro já é o mais chuvoso da historia, desde que começaram a ser medidos estes índices.
Todos os motoqueiros devem ter a consciência de que na chuva, a frenagem é muito mais difícil e mais complicada, e requer mais espaço para que a moto tenha a sua velocidade diminuída.
Outro ponto a ser avaliado antes mesmo de colocar a moto na chuva, é o equipamento a ser utilizado, afinal uma vestimenta inadequada pode gerar um peso extra e pouca mobilidade.
Cuidado com os outros carros também é necessário, afinal a visibilidade de todos é prejudicada e principalmente a do motoqueiro, pois é muito difícil andar com a viseira aberta.
Já é sucesso de vendas e de critica na Europa a nova Shadow RS 2010, a mais nova motocicleta da família Shadow.
No Brasil só é vendida a Shadow Aero, única com adaptações e preparada para o mercado nacional. Na Europa ainda existem os modelos Spirit e, agora, a RS.
Diferentemente do estilo mais norte-americano da “nossa” Shadow a versão RS tem um estilo mais europeu, ou seja, mais compacta e com uma agilidade e dirigibilidade maior.
Ela é mais leve e parece mais potente, pois é equipada com o mesmo motor da versão brasileira. O banco é mais baixo, o que permite apoiar os dois pés no chão e como o guidão é mais baixo, a posição do piloto é um pouco mais urbana que a Aero.
O ano de 2010 será de muitas alterações e de grande viravoltas. O regulamento mudou e acabou as 250 cilindradas e o surgimento de uma nova categoria, a das 600 cilindradas.
O grande destaque, infelizmente, é a falta de inscrição de pilotos patrocinados e pilotando motos Kawasaki.
Segue os principais nomes e números já confirmados para a temporada 2010.
Desenha e projetada para ser uma viajante de primeira, a Honda GL 1800 Gold Wing impressiona no conforto, na segurança e na tecnologia aplicada nesta moto nascida para grandes viagens e ideal para grandes distâncias.
A Grand-Turismo da marca possui um confortável banco tanto para o piloto quanto para o passageiro.
Possui três enormes bagageiros, para que não falte nada a quem viaja e não lhe faltam acessórios para o conforto e segurança do piloto e passageiro.
É pioneira no sistema air-bag para motos, possui freio ABS e DUAL CBS e para que não ocorra nenhum problema com potencia, um motor 1.800 cilindradas, de 6 cilindros de 118 cavalos de potência garantem viagens tranqüilas, e com velocidade.
Quem nunca assistiu ao Globo da Morte não sabe o que é adrenalina ao extremo em pilotar motocicleta.
É considerado o número mais perigoso em todo o mundo para motoqueiros, pois exige perícia, muito treino e dedicação individual, fora o entrosamento com os outros pilotos.
Hoje difundido entre os circenses, o Globo da Morte já foi apresentado com até 8 motos rodando simultaneamente, fato este que já gerou uma série de acidentes, mas uma quantidade enorme de admiradores pela audácia.
As motocicletas utilizadas nessa apresentação são adaptadas leves e menores do que as normais. O acelerador e a transmissão são itens que sofrem as maiores adaptações.
Mas para quem gosta de pura adrenalina assistir não é o suficiente!
Confira uma apresentação no Globo da Morte no vídeo:
Em um evento da marca, realizado na capital paulista, no autódromo de Interlagos, a Spyder anuncia o desembarque do seu triciclo Spyder RT-S no Brasil.
A particularidade deste triciclo é que as duas rodas ficam na frente, o que imita uma frente de um Spyder.
O modelo chega ao país depois de seu lançamento oficial no final do ano 2009 no Canadá.
O modelo vem de fábrica com sistema de estabilidade e sistema de freios ABS e controle de tração.
Tem cambio automático, idêntico aos de carros, e o motor é o Rotax 990, o que garante muita potencia e velocidade.
Como a frente imita um carro, som MP3 e alto-falantes na frente e na traseira e limpador de pára-brisa.
No Brasil é oferecido por R$ 90.800.
Confira um pouco mais do triciclo no vídeo a seguir:
Agora é muito comum você encontrar mulheres pilotando motocicletas, o número é muito maior que em anos anteriores.
Isso se deve a diversos fatores, mas o mais importante deles é que a indústria de motos se atentou para isso e uma série de motos e scooters foram lançadas com a finalidade de conquistar este público.
O crescimento foi de até 35,7%, dado registrado em Pernambuco, em nos grandes centros, como Rio de Janeiro, a tendência se registra, com crescimento de 33,1%.
No entanto o número de acidentes não cresce na mesma proporção, o que se deve ao fato da maior prudência feminina no guidão e no fato que elas preferem motos de menores cilindradas que os homens.
A Jialing é mais uma marca de motos chinesa, que oferece motos de baixas cilindradas de qualidade e de muita economia.
A JH 150-e tem um desenho muito bonito, tem o DNA de uma custom de grande cilindrada e seu cano de escape duplo e o exagero de detalhes cromados a tornam uma excelente opção de compra para quem deseja desempenho e economia.
Seu motor 150 cilindradas, mono cilindro, 4 tempos, resfriada a ar e partida elétrica tem cambio de 5 velocidades e, segundo a montadora, chega a percorrer uma média de 40 km a cada litro de gasolina.
Resta uma pergunta, porque tantas marcas existem na china e quase nenhuma é genuinamente nacional aqui no Brasil?
Essa dica é para você que adora motos. A nova marca nacional Dafra motos, está com modelos lindos e planos imperdíveis de financiamento.
A Dafra motos é uma empresa nacional que fabrica motos para brasileiros de todo país. Instalada na cidade de Manaus, a fábrica já opera com 8 linhas de montagem e a tendência é crescer cada vez mais.
Entre no site da Dafra e verifique as vantagens do consórcio nacional que ela oferece, com planos de 60 meses para pagar sem juros, taxa de inscrição ou reserva.
É a sua chance de conseguir a moto dos seus sonhos. Verifique no site a moto que mais se adapta ao seu estilo e faça um excelente negócio.
Atualmente a moto é um veiculo mais econômico e menos poluente que o carro, fora a sensação de liberdade que é dirigir uma moto com uma excelente fabricação. Confira você vai gostar.
