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Após mais de 50 anos sem produzir qualquer moto, a Horex voltou a fabricar uma com várias novidades relacionadas à mecânica. O novo modelo, Horex VR6 Roadster, está equipado com um motor em V (6 cilindros).
Esteticamente (e curiosamente) a marca não mexeu muito. Ou seja, a Horex pegou os desenhos das suas motos antigas e os refez como se tivesse existido uma evolução natural dos modelos, até chegar a modelos com design atual, mas baseado nos modelos anteriores à década de 60. Desta forma, em vez de ter desenhado uma moto de linhas agressivas, procedeu-se antes a um design mais sóbrio e sem exageros.
Houve, no entanto, uma grande preocupação de que o modelo fosse bastante ergonômico, com um assento arredondado e um tanque de gasolina com capacidade para 19 litros, cujos traços possibilitam um bom encaixe para os joelhos. Desta forma, o piloto poderá sentir-se como uma parte integrante da mesma.
O motor de 1218 cc e de 6 cilindros da Roadster, consegue ser tão compacto como muitos motores de apenas 4 cilindros, o que torna possível um tamanho bastante reduzido, relativamente ao de outras motos da mesma potência, tais como as motos da BMW e outras.
A nova Horex conta ainda com um sistema ABS da Bosch, o que faz dela uma das motos mais seguras do seu segmento.
Ainda não foi revelado o preço da nova VR6 Roadster da Horex.
