Após um recall por problemas no circuito hidráulico do freio, a BMW está realizando a partir desta semana, um novo recall com as motos R 1200 GS Adventure. Os modelos verificados estão entre os fabricados de fevereiro/2006 até setembro/2007, com chassis de ZN-910-46 a ZN-998-64 e de ZU-745-24 a ZU-993-76.
Desta vez, há a necessidade de se analisar a fixação do tanque de combustível, que pode atrapalhar o giro do guidão e levar a conseqüentes problemas com os condutores e suas motos.
Mais informações podem ser obtidas através do endereço www.bmw-motorrad.com.br ou pelo telefone 0800 707 3578.
A BMW já devidamente instalada em Manaus deve já lançar e abastecer o mercado brasileiro com suas motos nacionais ainda em fevereiro de 2010.
A G 650 GS será oferecida para todas as concessionárias e para o mercado brasileiro afinal a capacidade de montagem nas fábricas é de 1.220 motocicletas ao ano.
A área da fábrica é dentro do complexo da Dafra, mas não tem nenhum contato e todos os profissionais tem isolamento durante a jornada de trabalho.
A G 650 GS será oferecida ao público por um preço de R$ 29.800,00.
A estratégia da BMW é simples e descomplicada: baratear seu modelo de entrada para popularizar as motos da BMW. Agora o valor da motocicleta mais barata é R$ 29.800,00.
Esta nova estratégia só foi possível depois da instalação de sua fábrica em Manus e a Dafra é a responsável pela montagem das motocicletas.
A G 650 GS possui motor 652 cilindradas, monocilíndrico com refrigeração líquida que gera uma potência de 37 kW a 6.500 rotações por minuto.
A injeção eletrônica usa o sistema Digital Motor Electronics o que possibilita uma otimização de todo o processo de injeção e faz com que o rendimento seja maximizado.
O lançamento deve ser a partir de março de 2010. Agora só basta aguardar.
Como já estamos sabendo a fabrica da Dafra foi montada em Manaus. Mas o que não sabemos é que sua inauguração foi no último dia 14, marcada com a produção da G 650 GS.
Esse é o primeiro modelo da BMW produzido fora da Europa que deve estar no mercado nacional já segundo mês do ano que vem. Seu valor estará entre R$ 27.000 a R$ 30.000, com esse valor poderá concorrer com as concorrentes diretas, já consagradas no território brasileiro.
Parecida com modelos que já estão no mercado está num valor atrativo e não deixa de ser uma BMW.
Esportiva + Praticidade. Quem pensou em juntar tudo isso foi a BMW novando com a K 1200 GT.
Com potência surpreende e desempenho inovador, ela possui o conforto e a praticidade para viagens mais longas. Com quatro cilindros e 152 cavalos,.ela garante uma aceleração diferenciada.
Seu painel possui diversos botões, com uma máquina dessas é preciso tempo para se acostumar com cada detalhe, já que seu designer não fica devendo nada.
Com compartimento para as bagagens a BMW não pecou em nada quando pensou nessa máquina que foi feita para poucos.
Custando R$ 92.900,00 e pesando 249 quilos possui um tanque com capacidade de 24 litros de combustível.
Até dezembro será instalada no Brasil a primeira unidade da montadora da BMW fora da Europa, e esta fabricação dependerá da parceria com a DAFRA em Manaus. A montadora alemã iria utilizar a fábrica da DAFRA motos em acordo firmado no dia 30 de agosto de 2009, acordo este semelhante ao feito com a TVS Motor Company, da Índia.
Com foco no mercado nacional, iriam ser produzidas motos BMW de 650 cc, o que iria aumentar o leque de opções da fábrica, que hoje monta apenas até 450cc. O investimento alemão seria algo em torno de US$ 5 milhões para a adaptação das instalações amazonenses.
A BMW apresentou a versão 2009 da série K, que deve vir para o Brasil ainda este mês.
A principal novidade fica por conta do motor que passou de 1.157 cm³ para 1.293 cm³ nas 3 versões.
A potência das motos agora são:
K 1300 S (esporte) - 175 cavalos a 9.250 rpm
K 1300 R (naked) - 173 cv a 9.250 rpm
K 1300 GT (touring) - 160 cv a 9.000 rpm
Por se tratar de BMW, a lista de opcionais é extensa, entre eles: controle de tração, monitoramento da pressão dos pneus, regulagem de suspensão no punho, câmbio eletroassistido (exceto na touring), entre outros. Para quem acha pouco existe a versão touring: piloto automático, guidão regulável em altura, ajuste elétrico do para-brisa e aquecedor de manoplas e banco individual…
