A Ducati “envenenou” o modelo de sua moto 848. Agora a nova 848 EVO conta com 140cv, 6cv a mais que o modelo antecessor.
O seu motor bicilíndrico, o Testastretta desenvolve 9,99 kgfm de torque quando atinge 9.750rpm. O peso do motor se mantém estável, com168kg. Ela ainda conta com novos freios com pinças Monoblock Brembo, e também pela primeira vez equipada com sistema de amortecedores de direção. Com esses pontos a nova Ducati contempla-se em uma moto excepcional para o uso em pistas ou estradas.
Estas novas resoluções da 848 EVO, deve propagar a concorrência com a motocicleta da BMW, a S1000RR.
A data prevista para chegada nas concessionárias é para o final do mês de julho, em um primeiro momento nas cores preto e vermelho.
A Ducati comunicou que o lançamento deste novo modelo, se dará na nona etapa do MotoGp, que ocorrerá em Laguna Seca, nos Estados Unidos.
É a moto ideal para quem busca a singularidade e esportividade de uma Suzuki de grande cilindrada, mas com a segurança e dirigibilidade de uma moto mais leve e calma. Para quem a observa pode se enganar e confundi-la facilmente com sua irmã mais potente de 1.000 cilindradas.
Única no Brasil de 750 cilindradas, seu desempenho e facilidade de dirigir é único e seu sucesso de vendas também é fruto de seu valor, bem abaixo das motos superesportivas.
Seu motor de 750 cm3, 4 cilindros, 16v, 4 t desenvolve 150 cavalos de potência. Seu grafismo nas cores preto, laranja e preto e azul garantem muita beleza e desempenho singular.
O valor sugerido para o mercado brasileiro é de R$ 54.672,00 mais frete.
Para quem se acostumou a ver e imaginar somente aqueles modelos tradicionais da Harley-Davidson, a XR 1200 pode surpreender alguns, afinal seu desenho é diferente e toda a dirigibilidade também.
A posição do piloto, que tem as pedaleiras mais recuadas, próximas do centro da moto, dão uma posição toda diferente do que acostumamos a ver. Outra grande alteração é física, afinal o centro de gravidade está mais alto, o que a torna mais instável, mas também mais ágil para manobras e curvas.
É equipada com o tradicional motor Evolution, com 2 cilindros em “V”. consegue atingir 90 cavalos de potência, o que garante muita velocidade.
Não apresenta o mesmo conforto que os modelos mais tradicionais da marca norte-americana, mas também é uma moto muito mais fácil de desenvolver grandes velocidades em trajetos cheios de curvas.
Com 5 quilos a menos do que seu modelo anterior, a GSX-R 1000 esta mais compacta e renovada. Apresentada em Paris, surpreendeu muitos apaixonados pelo modelo. Com o Motor 6 cm mais curto, a maquina vira em três cores branco, azul e preto.
Com relação a potencia X peso, deve ser significativamente melhorada, isso por que os 5 quilos a menos fizeram a diferença.
Com designer arrojado, ela inova sem sair do perfil. Robusta e extremamente esportiva sua potencia , a qual ainda não foi divulgada, deve-se manter próximo ao da modelo de 2008 ( sua versão anterior) de 185 cv.
Para quem gosta de pilotar em alta velocidade e abusar do motor e da potência de sua moto, uma alternativa é alugar um tempo para guiar e pilotar em circuitos e pistas que estão disponíveis nas mais diversas cidades do Brasil.
Apesar de ser apenas para alguns, pois o valor é muito caro atualmente, é uma forma de correr com segurança para você e para as outras pessoas. Alem de se preocupar com os outros, é uma forma de correr contra o tempo e fazer tomadas de tempo como os pilotos profissionais.
A Buell inovou e promete modernizar o conceito das superesportivas devido ao novo modo de montar e estruturar a motocicleta. Essas modernidades foram agregadas ao conjunto da Buell 1125 R.
Visando a melhora de desempenho, a Buell concentrou a massa na parte do meio da moto. Isso melhora o ponto de equilíbrio e facilita manobras e aumenta a velocidade final. O tanque de gasolina foi aglutinado ao chassi e seu motor de 1125 cilindradas de 146 cavalos de potência está junto com a estrutura.
Essa soma de inovações faz com que as curvas sejam feitas de forma mais segura e sem desacelerar como antes. A 1125 R chega aos 270 km/h e o preço público sugerido é de R$ 37.000,00.
Uma motocicleta superesportiva que parece ter sido retirada das pistas direto para sua garagem e que custa a bagatela de R$ 270.000,00. Potência que combina com o valor, bem acima do mercado, e que a Ducati oferece aos amantes de velocidade.
A Desmosedeci RR das pistas, foi campeã da MotoGP 2007 alcança até 360 km/h, e é empurrada por um motor de 4 cilindros de 200 cavalos.
Na versão para passeio, conta com o mesmo motor, mas as regulagens e limitadores fazem o modelo atingir “só” 300 km/h.
Segundo a Honda, sua motocicleta super-esportiva top, a CBR 1000 RR Fireblade, chega até 280 km/h, com 178 cavalos de potência, e tem valor próximo de R$ 70.000,00.
Com desempenho impressionante, devido a tecnologia das pistas e com peso menor aos modelos anteriores, a CBR 1000 RR Fireblade continua a tradição da Honda em melhorar cada vez mais sua 1000 cilindradas mais famosa e tradicional.
Possui grafismos nas cores preta, vermelha e branca perolizada e tem como opcional o freio ABS (por quase R$ 5.000,00 a mais).
