Seguindo a tradição da marca mundialmente conhecida Honda, a nova XRE 300 é uma excelente opção para quem já gosta da Bros 150 cc.
Trilhas leves e asfalto são terrenos fáceis para esta moto off road, com design moderno e com desempenho surpreendente para uma moto de 300 cilindradas.
O banco é muito largo e macio, o que garante muito conforto e praticidade para o piloto. E o painel digital oferece facilidade na leitura dos dados e facilidade na visualização dos dados da moto.
Oferecida por R$ 12.890,00 na versão de entrada e R$ 15.390,00 com o sistema de freios ABS.
Para os fãs da Tornado, pode ser uma excelente opção.
Já é sucesso de vendas e de critica na Europa a nova Shadow RS 2010, a mais nova motocicleta da família Shadow.
No Brasil só é vendida a Shadow Aero, única com adaptações e preparada para o mercado nacional. Na Europa ainda existem os modelos Spirit e, agora, a RS.
Diferentemente do estilo mais norte-americano da “nossa” Shadow a versão RS tem um estilo mais europeu, ou seja, mais compacta e com uma agilidade e dirigibilidade maior.
Ela é mais leve e parece mais potente, pois é equipada com o mesmo motor da versão brasileira. O banco é mais baixo, o que permite apoiar os dois pés no chão e como o guidão é mais baixo, a posição do piloto é um pouco mais urbana que a Aero.
Desenha e projetada para ser uma viajante de primeira, a Honda GL 1800 Gold Wing impressiona no conforto, na segurança e na tecnologia aplicada nesta moto nascida para grandes viagens e ideal para grandes distâncias.
A Grand-Turismo da marca possui um confortável banco tanto para o piloto quanto para o passageiro.
Possui três enormes bagageiros, para que não falte nada a quem viaja e não lhe faltam acessórios para o conforto e segurança do piloto e passageiro.
É pioneira no sistema air-bag para motos, possui freio ABS e DUAL CBS e para que não ocorra nenhum problema com potencia, um motor 1.800 cilindradas, de 6 cilindros de 118 cavalos de potência garantem viagens tranqüilas, e com velocidade.
Se você acha que um quadriciclo é somente para andar em trilhas ou dunas, saiba que ele pode ter funções muito importantes também direcionado para o trabalho.
Com um motor muito potente e podendo utilizar a tração nas quatro rodas, é perfeito para deslocamentos curtos e como forca de tração de equipamentos, carretinhas e materiais.
É quipado com motor 420 cilindradas de 4 tempos e tem potencia de 26,5 cavalos e cambio de cinco velocidades mais ré.
Agüenta tranquilamente uma carga de até 220 kg, o que possibilita um grande desempenho tanto no trabalho quanto na hora de folga.
Imagine uma Twister um pouco menor, mais econômica e muito mais barata.
Esta moto foi desenvolvida e tem previsão para ser lançada em fevereiro deste ano pela Honda no mercado indiano.
Possuirá motor 110 cilindradas, 4 tempos e monocilíndrico, ou seja, ideal para o transito e para o fluxo de veículos urbanos nas grandes cidades.
Porém seu maior atrativo é o custo que equivale a aproximadamente R$ 1.500,00. Infelizmente a montadora japonesa ainda não confirmou a importação desta moto para o Brasil e nem uma previsão para a montagem nacional.
A NXR 150 BROS já é líder em vendas no país, porém ela pensou mais longe e surpreendeu o público de motociclistas.
Isto por que ela inova a categoria on- off Road e em sua versão Mix com a tecnologia bicombustível.
É a primeira motocicleta que funciona com gasolina, álcool ou mistura dos dois combustíveis.
Sendo assim, além de inovar a economia que o consumidor irá ter com sua motocicleta é superior as outras, ter a autonomia de escolher qual combustível é surpreendente nesse mercado.
Além de garantir seu lugar de destaque, a NXR 150 BROS inova e mantém seu lugar no mercado brasileiro.
Novo desenho e mais potência no modelo Fan fará com que os admiradores e usuários atuais não fiquem decepcionados com o novo lançamento da Honda para o ano de 2010.
Com detalhes mais esportivos, a nova Fan vem direcionada para o público que necessita de uma moto mais robusta e capaz de agüentar o tranco do ritmo urbano diário.
O novo escapamento é agora preto, o que a deixa com visual mais moderno, arrojado e bonito. O novo formato do tanque proporciona uma maior ergonomia e uma pilotagem mais confortável.
Para conhecer maiores detalhes e visualizar uma quantidade maior de fotos, a Honda já disponibiliza no seu site uma serie de novas informações.
A montadora Honda é uma das parceiras na requalificação de instrutores das moto-escolas.
Esse curso será ministrado, inicialmente, para instrutores do Paraná, Santa Catarina, Bahia e Rio Grande do Norte.
O “curso” tem como praxe a parte prática e teórica, onde aborda até mesmo temas como inspeção de segurança, postura correta, técnicas utilizadas para facilitar curvas e freadas e posicionamento das motocicletas. Na parte prática, além do melhor modo para ensinar um novo piloto, eles também aprendem todo o funcionamento da motocicleta para poderem repassar da melhor maneira possível.
O CFCs (Centro de Formação de Condutores) gostaram da idéia e irão adotar a medida e para o ano que vem será posto em prática no Rio Grande do Sul, Minas Gerais e São Paulo.
A Honda quer continuar fabricando motocicletas de grande potência, mas de modo a baratear os custos de produção, tornando os seus produtos ainda mais competitivos. Por isso passará a ter peças e componentes produzidos em países que costumam fornecer produtos a custos muito baixos como a China e a Índia, entre outros.
Um dos fatores apresentados como motivo é a recente crise econômica dos EUA que afetou o mercado mundial e comprometeu a saúde financeira da empresa, a ideia geral é a redução de custos. Contudo, sabemos que o mercado mundial de veículos automotores tem experimentado novos desafios com o despontar de novas empresas, com bons produtos, entrando em mercados outrora dominados pela Honda, Yamaha, Suzuki e outras gigantes, aumentando a concorrência.
Resta agora esperar para ver se, com a redução de custos não haverá queda na qualidade dos produtos da Honda, pois para o consumidor final o que importa é a relação custo X benefício.
