Quem anda na Comet GTR EFI 250 da kazinski observa que é impossível não notar a esportividade e a agressividade da motocicleta.
Sua potência diferenciada é fruto da exclusividade de seu motor em “V” no segmento de motos até 300 cilindradas. Seu visual esportivo só é comparável com a Ninja 250 da Suzuki, pois possui carenagem e itens exclusivos de motocicletas de grandes cilindradas.
É equipada com motor de 250 cilindradas, V2 de 4 válvulas. A potência e o desempenho foram ainda aprimorados com uma nova re-circulação de gases no cárter.
Seu painel digital, o novo grafismo, agora também disponível em dual-tone a deixam cada vez mais próximas de um desenho de uma moto de grande cilindrada.
É vendida nas cores vermelha e preta, além na dual tone: branca/preta e vermelha/preta
Esportiva + Praticidade. Quem pensou em juntar tudo isso foi a BMW novando com a K 1200 GT.
Com potência surpreende e desempenho inovador, ela possui o conforto e a praticidade para viagens mais longas. Com quatro cilindros e 152 cavalos,.ela garante uma aceleração diferenciada.
Seu painel possui diversos botões, com uma máquina dessas é preciso tempo para se acostumar com cada detalhe, já que seu designer não fica devendo nada.
Com compartimento para as bagagens a BMW não pecou em nada quando pensou nessa máquina que foi feita para poucos.
Custando R$ 92.900,00 e pesando 249 quilos possui um tanque com capacidade de 24 litros de combustível.
Com 5 quilos a menos do que seu modelo anterior, a GSX-R 1000 esta mais compacta e renovada. Apresentada em Paris, surpreendeu muitos apaixonados pelo modelo. Com o Motor 6 cm mais curto, a maquina vira em três cores branco, azul e preto.
Com relação a potencia X peso, deve ser significativamente melhorada, isso por que os 5 quilos a menos fizeram a diferença.
Com designer arrojado, ela inova sem sair do perfil. Robusta e extremamente esportiva sua potencia , a qual ainda não foi divulgada, deve-se manter próximo ao da modelo de 2008 ( sua versão anterior) de 185 cv.
O Grupo Rodobens trouxe para o Brasil a marca chinesa Green, que ousou na produção de uma 150 cc com uma roupagem bem agressiva e esportiva.
Seus dois canos de escape, sua carenagem, seu painel digital, seus dois faróis dianteiros, seus bancos em duplo nível e suas rodas de liga – leve dão um ar esportivo que não se encontra em nenhuma outra moto de sua categoria.
Seu baixo custo, R$ 4.950,00 garante satisfação para seus consumidores, e somando ao desempenho de 30 Km/L, chegando a 120 Km/h prova que motos de baixa cilindrada também podem ter um charme particular.
Normalmente são filhas das motos da Moto GP. Tem motor, suspensão, transmissão e desempenho muito parecido com as pilotadas nas corridas.
Ultrapassar os 250 km/h é fácil para esta categoria. Como privilegia o piloto, seu passageiro tem um banco muito alto e desconfortável, afinal o banco é desenhado para ajudar na aerodinâmica e não para o conforto do passageiro.
Seus grandes motores (normalmente acima de 1.000 cilindradas) e tanques estão escondidos atrás de carenagens para evitar o atrito com o ar e facilitar a velocidade.
As mais famosas são a Kawasaki Ninja e a Suzuki Hayabusa.
A Buell inovou e promete modernizar o conceito das superesportivas devido ao novo modo de montar e estruturar a motocicleta. Essas modernidades foram agregadas ao conjunto da Buell 1125 R.
Visando a melhora de desempenho, a Buell concentrou a massa na parte do meio da moto. Isso melhora o ponto de equilíbrio e facilita manobras e aumenta a velocidade final. O tanque de gasolina foi aglutinado ao chassi e seu motor de 1125 cilindradas de 146 cavalos de potência está junto com a estrutura.
Essa soma de inovações faz com que as curvas sejam feitas de forma mais segura e sem desacelerar como antes. A 1125 R chega aos 270 km/h e o preço público sugerido é de R$ 37.000,00.
Uma motocicleta superesportiva que parece ter sido retirada das pistas direto para sua garagem e que custa a bagatela de R$ 270.000,00. Potência que combina com o valor, bem acima do mercado, e que a Ducati oferece aos amantes de velocidade.
A Desmosedeci RR das pistas, foi campeã da MotoGP 2007 alcança até 360 km/h, e é empurrada por um motor de 4 cilindros de 200 cavalos.
Na versão para passeio, conta com o mesmo motor, mas as regulagens e limitadores fazem o modelo atingir “só” 300 km/h.
A Augusta F41078 RR é a motocicleta super-esportiva mais veloz do planeta. Chega até 312 km/h.
Essa moto tem sangue e corpo italiano, e seu motor de 1000cc de 4 cilindros em linha foi concebido por nada menos que a Ferrari e seu desenho foi feito por Massimo Tamburini, muito renomado no mundo de duas rodas.
Está disponível em apenas uma cor, e preza pela esportividade. Porém todo o sangue italiano tem seu preço e este custa a partir de R$ 89.900.
Segundo a Honda, sua motocicleta super-esportiva top, a CBR 1000 RR Fireblade, chega até 280 km/h, com 178 cavalos de potência, e tem valor próximo de R$ 70.000,00.
Com desempenho impressionante, devido a tecnologia das pistas e com peso menor aos modelos anteriores, a CBR 1000 RR Fireblade continua a tradição da Honda em melhorar cada vez mais sua 1000 cilindradas mais famosa e tradicional.
Possui grafismos nas cores preta, vermelha e branca perolizada e tem como opcional o freio ABS (por quase R$ 5.000,00 a mais).
A Yamaha XVS 950 Midnight Star é uma custom de sangue azul, no melhor molde tradicional.
Possui motor 950 cm3 de 2 cilindros em V o que garante alto desempenho e uma alta potencia para uma moto custom de seu tamanho e peso.
A saída única do escapamento garante som único e inconfundível. Suas rodas também são um show a parte, pois tem aro 18~ na roda de trás e 16~ na roda da frente, o que garante uma dirigibilidade fácil e segura.
Disponíveis nas cores preta e vermelha, garantem um estilo clássico nas ruas e estradas.
