A Ducati “envenenou” o modelo de sua moto 848. Agora a nova 848 EVO conta com 140cv, 6cv a mais que o modelo antecessor.
O seu motor bicilíndrico, o Testastretta desenvolve 9,99 kgfm de torque quando atinge 9.750rpm. O peso do motor se mantém estável, com168kg. Ela ainda conta com novos freios com pinças Monoblock Brembo, e também pela primeira vez equipada com sistema de amortecedores de direção. Com esses pontos a nova Ducati contempla-se em uma moto excepcional para o uso em pistas ou estradas.
Estas novas resoluções da 848 EVO, deve propagar a concorrência com a motocicleta da BMW, a S1000RR.
A data prevista para chegada nas concessionárias é para o final do mês de julho, em um primeiro momento nas cores preto e vermelho.
A Ducati comunicou que o lançamento deste novo modelo, se dará na nona etapa do MotoGp, que ocorrerá em Laguna Seca, nos Estados Unidos.
250 mil dólares é muito para uma moto? Quem confere a Dodge Tomahawk da Chrysler garante que não. A mais cara do mundo é muito mais que uma moto, mas uma verdadeira escultura sobre rodas. E por falar em rodas, ela já começa à frente, com nada menos que quadro belezas. Com produção limitada a cem unidades carrega 532 cavalos de potência e tem transmissão manual com duas velocidades. Imagine acelerar de 0 a 96 Km/h em 2,5 segundos e atingir impressionantes 710 km/h?
Isso é possível graças a seu motor (V10 de 8,3 litros, feito em alumínio). Ao final, temos uma máquina potente e não tão pesada. Com um visual que parece saído de filmes de ficção científica, a Dodge tem lanternas e faróis com iluminação por LEDs e eixos curtos. Robusta, não passa despercebida. E por esse preço, isso parece ser o menos provável!
Moto italiana sob encomenda? Conheça a Vyrus, fabricada artesanalmente e logo, logo desembarcando no Brasil. Os modelos são fabricados seguindo todos os desejos do comprador em um local que não recebe o nome de fábrica, mas de butique, como defende o fundador Ascanio Rodorigo: “Fábrica não. Somos uma butique”. Ele que afirma que as motos têm vindo ao mercado repetindo os mesmos erros há anos, faz com que suas criações sejam diferenciais e feitas por um alfaiate – no caso, ele próprio.
Motor, manopla, painel, espaçamento, embreagem, tudo a gosto do freguês partindo de quatro modelos, sendo a versão mais simples a Vyrus 984 C3 2V com o motor 1000DS da Ducati e a top a 987 C3 4VV (a de série mais potente do mundo), mas essa os brasileiros ainda terão que esperar.
A primeira vendida no Brasil é a 987 C3 4V. Com motor de dois cilindros oferece 185 cavalos de potência o que leva essa máquina muito mais que suficientes 300 km/h.
A mais nova moto da Kawasaki a ZX-14 chega ao Brasil por R$ 62mil.
A moto conta com um motor 4 cilindros em linha e 1.352cm³ ,tudo isso somado gera uma incrível marca de superiores 200cv.
A moto que tem todas sua estrutura feita em aço, também conta com freios ABS,e um mostrador digital multi funções.
A máquina em duas rodas desbanca em força algumas motos consideradas as mais rápidas do mundo,como a Suzuki Hayabusa que tem cerca de 197cv.
Essa beleza pode ser encomendada já no Brasil em quase todas as lojas autorizadas da marca a um preço de R$ 62mil. Preço mais do que padrão para motos desse escalão.
Fica a expectativa já que a moto ultrapassa os 200cv de potência, que a Kawasaki ZX-14 ultrapasse a Hayabusa e assuma o posto de moto mais rápida do mundo.
Quem anda na Comet GTR EFI 250 da kazinski observa que é impossível não notar a esportividade e a agressividade da motocicleta.
Sua potência diferenciada é fruto da exclusividade de seu motor em “V” no segmento de motos até 300 cilindradas. Seu visual esportivo só é comparável com a Ninja 250 da Suzuki, pois possui carenagem e itens exclusivos de motocicletas de grandes cilindradas.
É equipada com motor de 250 cilindradas, V2 de 4 válvulas. A potência e o desempenho foram ainda aprimorados com uma nova re-circulação de gases no cárter.
Seu painel digital, o novo grafismo, agora também disponível em dual-tone a deixam cada vez mais próximas de um desenho de uma moto de grande cilindrada.
É vendida nas cores vermelha e preta, além na dual tone: branca/preta e vermelha/preta
Esportiva + Praticidade. Quem pensou em juntar tudo isso foi a BMW novando com a K 1200 GT.
Com potência surpreende e desempenho inovador, ela possui o conforto e a praticidade para viagens mais longas. Com quatro cilindros e 152 cavalos,.ela garante uma aceleração diferenciada.
Seu painel possui diversos botões, com uma máquina dessas é preciso tempo para se acostumar com cada detalhe, já que seu designer não fica devendo nada.
Com compartimento para as bagagens a BMW não pecou em nada quando pensou nessa máquina que foi feita para poucos.
Custando R$ 92.900,00 e pesando 249 quilos possui um tanque com capacidade de 24 litros de combustível.
Com 5 quilos a menos do que seu modelo anterior, a GSX-R 1000 esta mais compacta e renovada. Apresentada em Paris, surpreendeu muitos apaixonados pelo modelo. Com o Motor 6 cm mais curto, a maquina vira em três cores branco, azul e preto.
Com relação a potencia X peso, deve ser significativamente melhorada, isso por que os 5 quilos a menos fizeram a diferença.
Com designer arrojado, ela inova sem sair do perfil. Robusta e extremamente esportiva sua potencia , a qual ainda não foi divulgada, deve-se manter próximo ao da modelo de 2008 ( sua versão anterior) de 185 cv.
O Grupo Rodobens trouxe para o Brasil a marca chinesa Green, que ousou na produção de uma 150 cc com uma roupagem bem agressiva e esportiva.
Seus dois canos de escape, sua carenagem, seu painel digital, seus dois faróis dianteiros, seus bancos em duplo nível e suas rodas de liga – leve dão um ar esportivo que não se encontra em nenhuma outra moto de sua categoria.
Seu baixo custo, R$ 4.950,00 garante satisfação para seus consumidores, e somando ao desempenho de 30 Km/L, chegando a 120 Km/h prova que motos de baixa cilindrada também podem ter um charme particular.
Normalmente são filhas das motos da Moto GP. Tem motor, suspensão, transmissão e desempenho muito parecido com as pilotadas nas corridas.
Ultrapassar os 250 km/h é fácil para esta categoria. Como privilegia o piloto, seu passageiro tem um banco muito alto e desconfortável, afinal o banco é desenhado para ajudar na aerodinâmica e não para o conforto do passageiro.
Seus grandes motores (normalmente acima de 1.000 cilindradas) e tanques estão escondidos atrás de carenagens para evitar o atrito com o ar e facilitar a velocidade.
As mais famosas são a Kawasaki Ninja e a Suzuki Hayabusa.
A Buell inovou e promete modernizar o conceito das superesportivas devido ao novo modo de montar e estruturar a motocicleta. Essas modernidades foram agregadas ao conjunto da Buell 1125 R.
Visando a melhora de desempenho, a Buell concentrou a massa na parte do meio da moto. Isso melhora o ponto de equilíbrio e facilita manobras e aumenta a velocidade final. O tanque de gasolina foi aglutinado ao chassi e seu motor de 1125 cilindradas de 146 cavalos de potência está junto com a estrutura.
Essa soma de inovações faz com que as curvas sejam feitas de forma mais segura e sem desacelerar como antes. A 1125 R chega aos 270 km/h e o preço público sugerido é de R$ 37.000,00.
