No primeiro contato com a Garinni GR 250 T3 certamente pensaria se tratar de uma Harley-Davidson, mais precisamente a Heritage Classic.
O visual clássico é uma forte arma da marca chinesa para alçar vôos muito altos para este modelo. É muito encorpada e confortável e não economiza nos detalhes cromados para dar um ar clássico.
Seus bancos individuais e o encosto do banco traseiro deixam tanto o piloto quanto o passageiros muito confortáveis. A segurança foi outro ponto pensado no desenvolvimento, por isso foram instalados de fabrica o pára-brisa, faróis auxiliares e proteção de motor.
A GR 250 T3 conta com motor OHC de 2 cilindros em V, 4 tempos, refrigerado a ar e com 247 cc e desenvolve 24 cavalos de potência.
Por José Alberi Fortes Junior.
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A Suzuki Yes 125 cc é a moto street da Suzuki e está no mercado há quase 4 anos. Tem um visual muito urbano e moderno, apesar de a montadora ainda dever uma renovação no grafismo e no desenho da motocicleta.
Possui um motor de 125 cilindradas que, segundo a montadora, atinge 138 km/h de velocidade máxima. Faz uma média de 30 quilômetros por litro de gasolina consumido.
Seu painel mostra o nível de gasolina, tem odômetro, indicador de marchas e marcador de temperatura. Possui rodas de liga leve, partida elétrica, suspensão escalonável de 4 alturas e transmissão de 5 velocidades.
Por José Alberi Fortes Junior
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A Daytona 675 SE é fabricada na Zona Franca de Manaus e é referência no mundo das motocicletas no mundo, desde que foi considerada a Moto do Ano.
Um dos fatores que a tornam uma das mais velozes da categoria é o seu peso, a mais leve de sua categoria. Isso só é possível, pois sua estrutura é toda em alumínio e seu motor 675 cc de 3 cilindros chega aos 126 cavalos de potência.
Consegue acelerar, segundo a fábrica e montadora, aos 260 quilômetros por hora e tem valor público sugerido de R$ 39.900,00.
Por José Alberi Fortes Junior
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Para quem gosta de uma moto tradicional e no melhor estilo Custom, a Shadow 750 é uma excelente opção. Ideal para viagens e para o lazer, esta motocicleta une as mais diversas tecnologias e aprimoramentos para o conforto do piloto.
Desde a versão 2009, conta com motor OHC, bicilindrico, 750 cc em V, conta agora com injeção eletrônica PGM-FI, o que proporciona respostas progressivas e diminuem a emissão de gases poluentes. A transmissão por eixo Cardã proporciona uma maior eficiência com menor manutenção, sem ruídos vibrações nem ruídos. Os pedais de câmbio e freio tipo plataforma retrátil proporcionam um conforto e segurança sem comparativo ao piloto.
É uma excelente opção para quem gosta de aventura, liberdade e viajar ao sabor do vento.
Por José Alberi Fortes Junior
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