Infelizmente os assaltos têm se tornado cada vez mais frequentes no trânsito brasileiro, não só os assaltos tradicionais, como também os assaltos de motoqueiros. Percebendo isso, os policiais têm sugerido algumas dicas para o condutor evitar esse tipo de transtorno:
O motorista deve sempre estar atento à aproximação de pessoas estranhas;
Quando se aproximar de semáforos, o motorista deve fechar os vidros totalmente, e não deixar objetos de valor à mostra;
Manter uma distância considerável em relação ao veículo que está à sua frente.
Essas medidas ajudam a diminuir o número de assaltos, todavia não acabará com todos os assaltos, visto que existem assaltantes que são espertos, e também não há policiais em todos os lugares.
Condutor siga essas recomendações, e nunca reaja a um assalto. Preserve a sua vida!
Motoqueiros sempre terão maior facilidade de encontrar locais para estacionar, mas somente podem fazer em local apropriado e exclusivo.
Muitos guardas de transito não permitem o estacionamento em locais livres e exclusivos para carros, o que facilita a organização e manobras de todos.
Shoppings e supermercados também já se atentaram para esta necessidade e já demarcam setores e zonas exclusivas. O importante é a conscientização que esta demarcação visa o conforto de todos e a uma fiscalização mais adequada e simples.
Além de oferecer a todos a oportunidade de encontrar vagas mais fáceis e com mais agilidade.
O Site Globo.com publicou uma reportagem de uma motocicleta de apenas uma roda, ou melhor, de duas rodas, mas dispostas ao lado da outra, parece que se trata de apenas uma.
A posição é apenas um detalhe, quando vamos nos atentar aos detalhes dela e ao seu desenho futurista.
Parece um monociclo motorizado, que foi batizado de UNO, segundo o seu inventor: Bem Gulak é a maneira ideal de poupar o meio ambiente pois ainda é muito econômico, utilizando apenas energia elétrica para seu deslocamento.
O curioso da UNO é que suas ferramentas básicas é um botão de ligar e desligar e basta usar o veiculo para que ela somente dê ou passem senhas.
Com a crise financeira mundial o mercado de motocicletas também foi atingido consideravelmente, por isso, a Yamaha resolveu desde novembro, fazer algumas promoções de três dos seus diversos modelos de 2009.
São elas:
YS 250 ano/modelo 2009/2010, que está custando R$ 10.574 sendo que seu valor original era de R$ 10.950 em prata, preto e vermelho.
Naked FZ6-N2009/2009, com seus 98 cavalos, seu valor era de aproximadamente R$ 32.200, agora está na faixa de R$ 29.977 em cores prata e preto.
FZ6-S, com carenagem, ano/modelo 2009, R$ 34 mil caiu consideravelmente para R$ 31.777 na cor azul.
Com essa economia a marca tentará chamar a atenção dos apreciadores de motocicletas.
O mercado das motos sofreu nesse ano uma queda que atingiu significativamente todas as montadoras. Essa queda em vendas foi de 30 % em 2009.
De acordo com o presidente da Abraciclo, Paulo Shuiti Takeuchi, era esperado um aumento nas vendas nos últimos meses para revidar essa crise. Porém a dificuldade para obtenção de crédito influenciou drasticamente o mercado de duas rodas.
A procura até existe , porém a concretização da aquisição é o que falta, diz Takeuchi.
Para ajudar nessa queda sobre vendas, o presidente acredita, principalmente, nas taxas de juros menores, principalmente para as motocicletas de baixas cilindradas.
Mesmo assim as marcas continuam inovando, agora é esperar e ver como o mercado se retoma.
Segundo os manuais das montadoras os primeiros 1.000 ou 1.500 km servem para amaciar o motor da motocicleta. Viagens e grandes acelerações não são recomendadas e a instrução é de que se pilote em baixas rotações.
Na verdade este estágio inicial do motor serve para a adaptação e assentamento das peças, evitando que o atrito desgaste desnecessariamente as peças. Folgas que ficam durante a montagem do motor também são corrigidas neste período de amaciamento.
Respeitar as indicações do manual e evitar passar dos 5.000 giros fará com que futuramente não apareça nenhum problema no motor por forçar demais enquanto muito novo.
A Buell inovou e promete modernizar o conceito das superesportivas devido ao novo modo de montar e estruturar a motocicleta. Essas modernidades foram agregadas ao conjunto da Buell 1125 R.
Visando a melhora de desempenho, a Buell concentrou a massa na parte do meio da moto. Isso melhora o ponto de equilíbrio e facilita manobras e aumenta a velocidade final. O tanque de gasolina foi aglutinado ao chassi e seu motor de 1125 cilindradas de 146 cavalos de potência está junto com a estrutura.
Essa soma de inovações faz com que as curvas sejam feitas de forma mais segura e sem desacelerar como antes. A 1125 R chega aos 270 km/h e o preço público sugerido é de R$ 37.000,00.
Será realizada em São Paulo a 10ª Edição do Salão Duas Rodas 2009 entre os dia 7 e 12 de outubro de 2009.
Ocorrerá exposição de motocicletas, Bicicletas, Peças, Equipamentos e Acessórios, o horário de funcionamento é de 7 a 11/10 (quarta-feira à domingo)das 14 às 22 horas e no dia 12/10 (segunda-feira) das 11 às 19 horas.
Será no Anhembi (Av. Olavo Fontoura, 1.209 – Santana – CEP 02012-021 – São Paulo – SP) e os valores de ingresso variam de R$ 12,00 por pessoa (para crianças de 5 a 12 anos) e R$ 25,00 por pessoa para adultos a partir de 13 anos. Para crianças de 0 a 4 anos, a entrada é gratuita.
É fruto de ignição dada com mistura fresca (mistura de ar + gasolina em vapor) que está na câmara de combustão que ainda não foi queimado. Normalmente este acúmulo ocorre quando se desliga a moto e o combustível ainda é enviado para a câmara e como a moto está desligada, não ocorre a faísca da moto para queimá-la.
Danos prejudiciais
A explosão que ocorre pode prejudicar os pistões, pois recebe um impacto fora do normal e inesperado. Ainda pode prejudicar as válvulas de escape e o cano de escapamento, devido ao superaquecimento que ocorre.
Como o estouro causa um impacto interno e um aquecimento fora do normal, todo o sistema motor é afetado e, a longo prazo, pode ser necessário refazer ou recondicionar o motor e seus componentes.
