Empresa convoca proprietários do modelo por risco de curto.

A Yamaha tem uma importante notícia para quem possui um exemplar de seu famoso modelo NEO 125 UBS. Isso porque algumas motocicletas foram convocadas para a realização de um recall para a substituição de um kit de chicote do velocímetro.

As unidades que foram afetadas são os modelos do ano de 2017 e 2018. E se você quer saber mais sobre a troca, fique ligado que daremos todas as informações necessárias.

Quais os modelos envolvidos?

Como já foi falado anteriormente, as unidades que foram afetadas são alguns modelos do ano de 2017 e de 2018. Os números dos chassis do Yamaha NEO 125 UBS afetados são identificados como: 9C6SEB510H0000101 até 9C6SEB510J0010798.

Qual a falha identificada?

Conforme dados da própria Yamaha, em comunicado oficial, foi detectado pela empresa uma inconformidade no comprimento e na própria fixação dos fios do velocímetro logo na montagem de unidades. Sendo assim, esses fios podem acabar ficando presos entre o guidão e o velocímetro, causando um atrito entre os fios e o cordão de solda do guidão.

Esse roçar pode acabar ocasionando um desgaste na proteção da fiação, o que ocasionaria um curto circuito. E, portanto, nas situações colocadas, a parte elétrica e o motor da Yamaha NEO 125 UBS poderá se desligar durante a sua utilização, causando sérios acidentes e, inclusive, lesões aos seus usuários.

Como faço para agendar o recall?

Quem for proprietário de uma das scooters envolvidas no recall, precisa agendar o quanto antes o seu reparo, garantindo assim a sua segurança e dos demais passageiros. Por isso, a Yamaha informa que a substituição do chicote do velocímetro é feita na própria concessionária e revenda da marca, precisando de agendamento antecipado para a sua realização.

Esse pode ser feito pelo telefone disponibilizado pela montadora, no 0800 774 3738 ou, ainda, pelo portal da marca, no www.yamaha-motor.com.br. Toda e qualquer outra informação que o condutor precisar ou alguma dúvida que tiver e que for relacionada ao assunto, pode ser também sanada pelos mesmos canais.

É fundamental salientar que não é feita nenhuma cobrança para esse recall, sendo a troca realizada gratuitamente. Conforme a Yamaha, o tempo estimado para a realização do reparo, baseado nas determinações do Código de Defesa do Consumidor, é de apenas 30 minutos.

Outros recalls realizados em 2017

Esse não é o primeiro recall realizado pela Yamaha no ano de 2017. De acordo com o site da montadora japonesa no Brasil, foram identificadas, até o momento, quatro necessidades diferentes, incluindo a citada nessa matéria.

Sendo assim, a primeira convocação foi realizada em março desse ano, em que proprietários das motocicletas FAZER 250, TÉNÉRÉ 250, MT-03, R3 e LANDER 250, dos anos de 2016 a 2018, precisaram substituir o subchicote do interruptor da ignição. Embora não houvesse a ocorrência de acidentes no país, as inconformidades identificadas em caso de infiltração de água no componente poderiam ocasionar uma oxidação do contato nos terminais, trazendo a possibilidade de falhas elétricas e risco de desligamento do motor durante o seu uso.

Já o segundo recall, também em março desse ano, convocou os proprietários dos modelos MT-03 e R3 dos anos 2016 a 2018 para substituição do suporte frontal do tanque do combustível. Sua necessidade se deu após a averiguação de um desvio na posição do furo da fixação de suporte do tanque do combustível, podendo causar uma trinca no tanque e o conseqüente vazamento do combustível e risco de incêndio.

E em abril, os usuários dos modelos MT-09 TRACER e MT-09, dos anos 2015 a 2017, tiveram que realizar a substituição de suportes do guidão. A troca se deu pela hipótese de ocorrência de desplacamento de pintura na base de suportes do guidão e da falta de aplicação suficiente de um agente travante no parafuso. Em caso, portanto, de força excessiva sobre o guidão, o parafuso poderia se desprender e, consequentemente, soltar o guidão, fazendo com que o condutor perdesse o controle da motocicleta.

Kellen Kunz


Problema pode fazer o motor parar de funcionar.

A grande fabricante japonesa mais renomada do mercado internacional, Suzuki, está convocando seus clientes para um recall. O anúncio saiu no último dia 23 (janeiro de 2017) e solicita que os proprietários das motos modelos V-Strom, nas versões 650ª e 650X, compareçam a uma concessionária autorizada.

Isso se dá pela necessidade de substituir o estator das unidades dos modelos entre os anos 2013 e 2017, com chassis finais entre 100001 e 100482.

O material de isolação apresenta defeito, podendo derreter o componente, o que causaria um curto circuito, causando carga insuficiente da bateria, ocasionando parada do motor.

A Suzuki

Fundada em 1992, a Suzuki se tornou uma renomada fabricante de automóveis e motocicletas pela variedade de modelos.

A empresa busca melhoria contínua, fornecendo produtos de forma que satisfaça clientes e parceiros.

A J. Toledo Suzuki Motos oferece uma vasta linha de motocicletas, sendo a mais completa no Brasil. São aproximadamente 20 modelos diferentes que compõe desde a motocicleta clássica (custons de alta cilindrada) até as preparadas especialmente para competições, sem deixar de mencionar streets e scooters.

Sempre pensando em alta tecnologia, a Suzuki disponibiliza o melhor produto a clientes e parceiros, pois foi assim que alcançou um dos patamares mais altos no mercado.

O Recall

É comum que as empresas realizem recall. Isso ocorre quando é detectado algum defeito de fabricação que necessita de reparo.

Os erros acontecem de forma que o fabricante não perceba, mesmo com o rígido setor de qualidade que todas costumam ter. O que significa dizer que o defeito acontece com o uso, não necessariamente com a montagem.

No caso de grandes fabricantes como a Suzuki, os maquinários são programados para realizarem a montagem das peças e da motocicleta. Nesses casos o controle de qualidade para averiguar erros é ainda mais rigoroso, por conta disso é quase impossível que um produto saia da fábrica com defeito visível.

Por isso, muitas vezes o defeito acontece com o tempo de uso, tendo a necessidade de organizar um recall, a fim de proteger os usuários de possíveis riscos futuros.

O tempo para revisão não foi divulgado, a Suzuki disponibilizou o telefone 0800 707 8021 para mais informações.

Caroline Silvério


Modelos possuem problema no contato do modulador do ABS e do chicote elétrico.

A Kraftfahrzeuge Trunkenpolz Mattighofen, mais conhecida como KTM, iniciou o recall, na última terça-feira, dia 06 de dezembro, dos modelos de motocicleta 1290 Super Adventure no Brasil, 1190 Adventure e 1190 Adventure R, até o ano/ modelo 2016, contando com mais de 88 unidades. Acredita-se que houve uma falha na montagem que pode causar problemas no contato do modulador do ABS e do chicote elétrico. Caso o problema seja detectado, a empresa instalará de forma gratuita uma cinta para fazer a fixação dos cabos. Veja abaixo as principais dúvidas dos clientes em relação a recall:

  • O que é recall? Esta é uma convocação da empresa fabricante, quando constata que há um defeito no produto que pode colocar em risco a segurança ou a saúde do consumidor
  • Eu devo pagar pelo conserto? O Procon-SP informa que qualquer serviço realizado pelo fabricante, em recall, deve ser obrigatoriamente gratuito, já que ele não pode gerar nenhum prejuízo a quem comprou o produto. Caso o cliente tenha que se deslocar por uma longa distância ou até mesmo perder um dia de trabalho, por exemplo, pode requerer compensação destes prejuízos na Justiça.
  • E qual é o prazo que eu tenho para levar o veículo para inspeção do fabricante? Uma vez veiculado o recall, pela empresa, não há data limite para realizar. Mas, pode ocorrer da fabricante determinar um período de início e fim para este atendimento. Qualquer problema que se tenha, seja com o agendamento, demora para reparar ou mau atendimento, ele deve ser levado diretamente ao Procon de sua região.
  • Eu comprei o veículo usado. Tenho direito? Sim, o direito ao recall é também para quem fez a compra de usados. Quem comprou pode a qualquer momento pedir a inspeção em seu veículo.

Mesmo realizando um recall, o fabricante é sempre o responsável pelo produto, isto é, por ter colocado no mercado algo com defeito. Já em caso de acidente por conta desta falha da empresa, pode-se entrar com um processo, requerendo os seus direitos.

Para mais informações entre em contato com a KTM pelo e-mail contato@ktm.com.br ou telefone 0800-778-1234.

Gostou do nosso post? Conte para nós suas experiências e opiniões sobre o assunto! Esperamos!

Kika Akita


Troca da Bomba de Óleo e Embreagem será feita gratuitamente.

A montadora japonesa Yamaha informou na última quinta-feira, dia 30 de junho, um recall para a nova YZF-R3, ano 2016, para que sejam realizadas as trocas da placa de embreagem e da bomba de óleo de forma gratuita e também uma vistoria preventiva do câmbio.

Os chassis envolvidos no recall são os seguintes:

  • YZF-R3A vai de 9C6RH0920G0000101 a 9C6RH0920G0001220
  • YZF-R3 vai de 9C6RH0910G0000101 a 9C6RH0910G0002140

De acordo com a Yamaha, algumas motos acabaram tendo inconformidades na placa de embreagem e da bomba de óleo, além de uma montagem incorreta do anel de trava do eixo do câmbio.

Estes defeitos podem acabar travando o motor ou então a roda traseira, além de perder a dirigibilidade devido à dificuldade ao realizar as trocas de marchas, podendo causar graves lesões e acidentes.

O reparo que será realizado de forma gratuita tem um tempo estimado de 2 horas para trocar a placa de embreagem e a bomba de óleo.

Já a vistoria a ser realizada no câmbio levará apenas 12 minutos, porém, caso o problema de montagem seja constatado, 5 horas é o tempo necessário para solucioná-lo.

Os proprietários que tiverem dúvidas podem sana-las diretamente com a fabricante através do telefone 0800-774-3738, que atende em horário comercial.

A YZF-R3, concorrente da Kawasaki Ninja 300, é uma versão da R1, porém de baixa cilindrada, com motor de 320,6 cilindradas. A motocicleta iniciou a montagem e as vendas em território brasileiro em setembro de 2015.

É de extrema importância que o recall seja realizado, pois o chamado é sempre realizado em caso de defeito de fabricação, o que pode colocar em risco a vida de todos os condutores.

Assim que o recall for anunciado a montadora não pode determinar uma data limite para realizá-lo. A empresa apenas determina uma data para iniciar o atendimento, mas nunca para encerrá-lo.

Como dito anteriormente, todos os reparos realizados através de recall devem ser gratuitos e caso haja algum tipo de problema, como mau atendimento, lentidão no reparo ou demora no agendamento, o proprietário deverá realizar uma denúncia junto ao Procon local.

Muitos usuários acabam deixando de realizar o reparo ficando vulneráveis a altos riscos de acidentes, portanto, realize o conserto o mais breve possível.

FILIPE R SILVA


Modelos fabricados entre 2010 e 2013 possuem problemas com o eixo cardã. Conserto será realizado a partir de janeiro de 2016.

Na última terça-feira, dia 08 de dezembro de 2016, a grande e renomada fabricante de automóveis e motocicletas Honda fez o anúncio a respeito de um recall que irá atingir 489 unidades dos modelos VFR 1200X Crosstourer e VFR 1200F, a justificativa para esta convocação é um problema detectado nesses modelos que afetam diretamente o eixo cardã. Os modelos que deverão passar pelo procedimento correcional são as unidades de ano/modelo de 2010 a 2013 no caso da esportiva e no caso da aventureira apenas os modelos 2012.

Esse problema detectado, em alguns casos, pode ocasionar o ruptura do eixo cardã, situação este que causa consequentemente a perda de potência da roda traseira das motocicletas, sendo que em casos extremos ocasiona o travamento instantâneo do movimento. Caso ocorra o travamento do movimento da roda, a condução das motocicletas será seriamente afetada, o que irá expor os motociclistas ao risco iminente de uma queda, podendo ocasionar não só danos materiais, como também lesões graves ou fatais aos ocupantes do veículo ou até mesmo a terceiros.

Para fazer o reparo do problema detectado, a Honda irá fazer a substituição do eixo cardã dessas motocicletas por um novo componente que contém as mesmas características técnicas, mas que permitirá uma utilização mais segura e por um período mais prolongado.

O atendimento nas concessionárias de todo o país para que essa substituição seja feita terá início no próximo dia 04 de janeiro. Contudo, a marca já divulgou que um novo componente já está sendo desenvolvido no exterior e que em meados do mês de março de 2016 uma nova convocação será feita para que seja feita a instalação desse novo conjunto do eixo cardã, só que este com as melhorias definitivas, extinguindo completamente a ocorrência do problema mencionado.

Para conseguir maiores informações a respeito dessa situação, a Honda disponibiliza a sua Central de Atendimento cujo número é o 0800-701-3432, o qual possui atendimento de segunda a sexta-feira das 08h às 20h ou o seu portal eletrônico que é o www.honda.com.br/recall/motos.

Por Adriano Oliveira





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