Se existe um segmento onde a Yamaha pecava era no de médias esportivas, mas a XJ6 promete acabar com essa pequena falha.
Antes de pensarem que esta é uma sucessora da Fazer FZ6, saibam que isso não é correto e a linha de cada uma delas é completamente diferente. Uma não veio para substituir a outra, pois são diferenciadas desde a potência até o estilo de pilotagem.
A Yamaha XJ6 Diversion é mais calma e comportada, e com isso garante uma pilotagem suave e mais silenciosa que a Fazer FZ6. Possui 77 cavalos de potência a 10.000 rpm e pesa 211 kg a seco.
Estará disponível nas versões N (naked) e na F (carenada), com valores de R$ 27.500,00 e R$ 30.500,00, respectivamente.
Pode-se verificar que a linha adotada para a criação deste modelo é o de baratear as motos, mesmo que a tecnologia seja deixada um pouco de lado.
O Italiano Valentino Rossi é a cara da Motovelocidade e um competidor nato. O seu grau de perícia e de habilidade são inquestionáveis e desde 2006, quando pilotou uma Ferrari com tempos muito parecidos com os pilotos de prova, vislumbrou-se a possibilidade de Rossi mudar de categoria.
Hipótese esta já descartada pelo piloto, que ainda conta com contrato da Yamaha até o final deste ano.
A presença dele, caso um dia se confirme, iria movimentar o seleto grupo de pilotos, que são normalmente muito sérios e carrancudos, coisa muito diferente do hepta-campeão da motoGP.
Alta velocidade, muita potência e de um desenho superesportivo são características da YZF-R1 da Yamaha.
A mesma das competições, um pouco mais mansa, é bastante leve, com apenas 177 quilogramas. Seu painel é bastante fácil de ver, com tela de cristal líquido e conta-giro grande e bem visível, no centro do painel.
Seu motor de 998 cilindradas, 4 tempos de 4 cilindros, DOHC, 16v gera 180 cavalos de potencia, o que pode aumentar para 189 com a indução a ar.
A suspensão e o cambio de seis velocidades podem ser ajustados de acordo com a característica de pilotagem do motoqueiro.
Conheça mais da Yamaha YZF-R1 no site da montadora: www.yamaha-motor.com.br.
Por José Alberi Fortes Junior.
Para quem gosta de um modelo Custom tradicional, que preza e valoriza o conforto na hora de viajar (e para isso ela faz com primor), a XVS MIDNIGHT STAR da Yamaha é uma excelente opção.
Seu banco largo e macio, a disposição da pedaleira bem à frente e o guidão na altura do queixo, tornam o ato de dirigi-la um prazer que só quem o faz pode descrever.
Seus 53,6 cavalos de potência combinam perfeitamente com a dirigibilidade e a grande estabilidade
O que ajuda na hora de pilotar na estrada. Aliado ainda a boa autonomia, proporcionada pelo tanque de 18 litros é a companheira adequada para rodar por aí.
Seu preço é de R$ 34.600,00 e R$ 34.900,00 e é oferecida nas cores preta e vermelha com detalhes únicos.
Pouco conhecida do público em geral, a WF 450 F mostra desempenho inigualável em trilhas e em terrenos off road.
A potência chega a até 11.000 rpm o que garante muita força e muita disposição para enfrentar qualquer terreno. Aliado ao cambio de cinco velocidades, dá maior liberdade e facilidade para retomadas e acelerações prolongadas.
Seu motor é o Yamaha de 449 cilindradas, 4 T, DOHC, 5v de titânio e junto com o peso seco de 112,5 kg é uma excelente opção para quem quer guiar de maneira ágil e muito potente.
Sua altura do solo e distancia de entre-eixos facilita ainda mais a pilotagem arrojada.
Mercado praticamente desconhecido do brasileiro, as carenadas esportivas de baixa cilindradas, está crescendo, mesmo assim ainda não há previsão da Yamaha trazer a TZR 50 para o mercado nacional.
Tem um visual agressivo e certamente poderia enganar alguém menos atento aos detalhes e pensar estar se tratando de uma esportiva de alta ou média cilindradas.
É disponível nos grafismos azul, preto (toda preta apenas com detalhes em dourado) e branca.
A motocicleta de 50 cm3 é capaz de criar 2,5 cavalos de potência e andar como poucas no transito urbano. Na Europa custa cerca de R$ 8.250,00.
A nova Yamaha Fazer 2011 deve ser lançada durante o ano de 2010 e deve trazer uma nova roupagem e alterações tanto nas versões naked e carenada.
Infelizmente a motorização não muda, e deve continuar com o motor Yamaha 250 cilindradas. Porém, para não ficar cada vez mais atrás da Honda Cb300, uma nova regulagem da injeção eletrônica irá ser realizada, para aumentar um pouco a potência e as retomadas.
Além da nova Fazer 250 2011, a Yamaha irá promover lançamentos em cilindradas maiores e em modelos que estão sendo muito aguardados, como a XJ6 Diversions por exemplo.
Com a crise financeira mundial o mercado de motocicletas também foi atingido consideravelmente, por isso, a Yamaha resolveu desde novembro, fazer algumas promoções de três dos seus diversos modelos de 2009.
São elas:
YS 250 ano/modelo 2009/2010, que está custando R$ 10.574 sendo que seu valor original era de R$ 10.950 em prata, preto e vermelho.
Naked FZ6-N2009/2009, com seus 98 cavalos, seu valor era de aproximadamente R$ 32.200, agora está na faixa de R$ 29.977 em cores prata e preto.
FZ6-S, com carenagem, ano/modelo 2009, R$ 34 mil caiu consideravelmente para R$ 31.777 na cor azul.
Com essa economia a marca tentará chamar a atenção dos apreciadores de motocicletas.
Poucas mudanças na YBR 125 Factor em relação ao modelo 2009. A Yamaha abandonou as cores Prata e Azul e lançou a Factor Roxa, o que se tronou uma cor muito bonita e de um grafismo único. Continuará com as cores vermelha e preta.
A Factor é uma opção mais avançada da YBR 125, mas com um desenho mais esportivo, com rodas de liga leve, com um tanque um pouco mais encorpado e com uma seqüência de transmissão diferente, o que deixa seu desempenho mais esportivo.
A Yamaha antecipou o lançamento da moto 2010 devido aos lançamentos feitos pela Honda, mas como pouco inovou, deve ficar um pouco atrás de sua rival.
