Ducati Scrambler novas versões: Classic, Urban Enduro e Full Throttle

Quem é apaixonado por motos deve ter visto os novos modelos da Ducati Scramber no último evento do Salão Duas Rodas que ocorreu em outubro do ano passado na cidade de São Paulo. Foram três novas versões apresentadas: a Icon que custa R$ 38.900, a Full Throttle de R$ 42.900 e a Urban Enduro que custa R$ 41.900. Essas versões não estão a pronta entrega, exceto a Icon.

Mesmo sendo vendidas em versões diferentes, cada uma delas possuem o mesmo chassi e também o mesmo motor, além de algumas configurações iguais como a medida e a altura dos bancos (790 mm), o tanque com capacidade de 13,5 litros de combustível e o peso de 170 kg. Veja agora os detalhes de cada uma delas:

1. Urban Enduro

Essa versão é ideal para quem busca aventuras tanto nas ruas e avenidas da cidade quanto nas estradas e trilhas do campo, por exemplo, pois possui equipamentos que lembram aquelas motos off-road.

Vendida na cor verde musgo selvagem, a versão possui os para-lamas da frente avantajado, guidão alto, protetores de farol em forma de tela, além de protetores de rodas em alumínio e de cárter bengala de suspensão. Tudo isso para evitar acidentes de viagem. A versão ainda vem com bancos na cor marrom com as costuras feitas na horizontal e um logotipo com o design da marca no tanque.

2. Classic (Icon)

Quem gosta do estilo vintage vai se agradar com a versão Classic da Scramber. Ela vem na cor laranja, e possui rodas com aro de alumínio raiado e leve, bancos de couro na cor marrom com as costuras na forma de triângulos na parte de cima e para-lamas na frente e atrás de aço puro escovado.

3. Full Throttle

Quem ama corridas com certeza vai se apaixonar pela versão Full Throttle, pois ela oferece um sistema mais esportivo do que as outras. Vendida na cor preta, num tom mais intenso, vem com detalhes na cor amarela e preto no banco e também no tanque. O guidão é bem "espaçoso" e lembra o modelo "fat bar", com rodas leves, para-lamas da frente no estilo esportivo e escapamentos Termignoni equipado para mão dupla na ponta.

Imagem: site da Ducati Scrambler