A Yamaha anunciou no fim de março a linha de motos naked XJ6N 2018, com algumas modificações. Um dos destaques do modelo com média cilindrada são as novas cores disponíveis: Racing Blue (azul metálico) e Matt Grey (cinza fosco metálico). O preço sugerido para a nova versão é de R$ 33.900.
De modo geral, a fabricante manteve alguns pontos importantes da Yamaha XJ6N 2017, como o seu tradicional “ronco”, motor de 600cm3 de 4 cilindros, de 77,5 CV de potência, cilindro 4-2-1 e 6,09 kgf.m de torque. O design também continua com certa robustez e linhas musculosas.
Segundo comunicado oficial da Yamaha, com essas características a moto proporcionará melhor ergonomia e servirá para diversos tipos de objetivos. Dessa forma, trabalhará bem em baixa e média rotação, sendo um ótimo meio de transporte para diversão, em trajetos urbanos ou estradas.
De série, a XJ6N 2018 trará freio a disco, controle de frenagens, ABS em ambas as rodas, além de suspensão traseira Monocross com sete níveis de regulagem. Outra mudança na linha é que a carenagem do farol terá a mesma cor da motocicleta, enquanto o banco será bipartido e contará com ajuste de altura. Provavelmente essas características poderão atrair diferentes tipos de clientes.
Apesar de ser uma boa moto, muitos motociclistas interessados nesse tipo de modelo poderão optar por outras marcas ou linhas de mesmo padrão, pois a fabricante não tem inovado tanto no modelo Yamaha XJ6N. A prova disso é que alguns pontos básicos, como o motor, continuam praticamente os mesmos. Talvez essa ideia não venha agradar tanto seu público-alvo. Mas isso só estará certo quando a XJ6N 2018 passar de fato a ser vendida.
· Dimensões: 2120mm (comprimento) x 770mm (largura) x 1085mm (altura).
· Peso: 210kg.
· Motor: 600cc.
· Torque máximo: 6,09kgf.m/8500rpm.
· Potência máxima: 77,5CV.
· Partida: elétrica.
· Combustível: gasolina.
· Capacidade do tanque: 17 litros (3,2 litros de reserva)
· Câmbio: 6 velocidades.
· Embreagem: multi-disco.
· Freios: disco hidráulico com sistema anti-bloqueio.
· Pneu dianteiro: 120/70 Metzeler.
· Pneu traseiro: 160/60 Metzeler.
· Chassi: diamante.
A linha XJ6 da Yamaha já está no Brasil desde 2010. O conceito em volta da marca era de apresentar uma naked média com equilíbrio em todo o seu conjunto, ou seja, sem primar tanto por uma alta potência.
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