A montadora de motocicletas Triumph aumentou ainda mais suas opções de motos clássicas disponíveis no mercado brasileiro, ao desembarcar por aqui as inéditas Street Scrambler e a Bobber. As duas completam a linha chamada de Bonneville, a qual era composta pela Bonneville T120, Street Cup, Street Twin, Thruxton R, Bonneville T120 Black.
Segundo informações divulgadas pela própria montadora com sede no Reino Unido, a qual conta com uma planta na cidade de Manaus, ambos os modelos novos serão produzidos na capital do Amazonas e deverão se comercializadas, juntas, aproximadamente 380 unidades no prazo de um ano.
O modelo é movido pelo motor de 1200 cilindradas, o mesmo da Bonneville T120, porém, com um ajuste especial, o qual faz com que seja gerado, em baixas rotações, mais torque, de acordo com a montadora. O câmbio possui 6 marchas.
Conta com freios de última geração ABS, possui dois modos de pilotagem (chuva e estrada), "Ride by Wire" como sistema de aceleração eletrônico, lanterna traseira em LED, controle de tração, etc.
Em relação à Boneville, os diferenciais ficam por conta do: guidão mais amplo, assento baixo individual, para-lama em aço, tanque e farol minimalistas e rodas raiadas.
A motocicleta faz uso do propulsor de 2 cilindros utilizado na Street Twin, que gera uma potência de 55 cavalos em 6 mil giros e um torque de 8,15 kgfm a 2.850 rotações. Sua briga é com a Ducati Scrambler, que já se encontra no mercado brasileiro.
A Street Scrambler lembra o estilo do próprio nome (rua), bem como a Ducati, entretanto, o modelo britânico tem uma linha um pouco mais tradicional, com escapamento alto e rodas raiadas, assim como as Scramblers antigas.
No modelo Scrambler 800 italiana, as rodas são de liga-leve e o escapamento é baixo. No pacote eletrônico da Triumph Street Scrambler há ABS, acelerador eletrônico e também controle de tração. Além disso, seu painel possui um computador de bordo e ainda a motocicleta conta com uma entrada USB.
FILIPE R SILVA
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