Com novo visual, XRE 300 chega às lojas com Freio ABS de fábrica.
A motocicleta Honda XRE 300 linha 2019 desembarca nas concessionárias do Brasil ainda no mês novembro de 2018, trazendo consigo um design totalmente novo, menos peso e sistema de iluminação em tecnologia full LED. Os interessados na trail só poderão adquirir o modelo com versão de freios ABS nas colorações prata, azul, adventure e rally, pela cifra de R$ 18.690, as quais mudam somente por seus grafismos, agora mais sofisticados. O preço é aproximadamente R$ 200 acima do que era cobrado pela linha 2018, ao estar equipada com ABS, onde a mesma sai das lojas por R$ 17.990.
A alteração visual agora teve uma radicalidade maior, se comparado com todas as outras mudanças desde 2009, quando o modelo foi lançado. O desenho da linha 2019 sofreu a perda de seu protuberante “bico”, presente na geração anterior e passou a lembrar muito a XRE 190, que possui dois paralamas sendo um deles superior menor e um junto à roda. As carenagens traseiras e laterais são totalmente novas. Ainda que sua aparência tenha sido alterada, o tanque da trail continuou com sua capacidade de 13,8 litros.
Na sua parte traseira, a nova XRE 300 ainda recebeu maiores alças laterais, as quais prometem mais segurança e conforto para quem vai na garupa. Seu conjunto de iluminação com tecnologia full LED é mais uma das novidades interessantes presente na motocicleta: piscas, o grupo ótico dianteiro e a lanterna traseira, adotam uma tecnologia de iluminação, permitindo poupar consumo de energia e peso, além de prometer uma durabilidade maior.
Na parte prática e estética ainda, o destaque fica por conta dos espelhos retrovisores novos e seu painel "black-out", o qual possui agora informações sobre o consumo instantâneo e médio.
Menor peso e freios ABS
Uma novidade interessante é o sistema de freios. A montadora japonesa deixou de lado o C-ABS, que por sua vez possuía frenagem combinada em ambas as rodas, e passou a adotar somente o sistema anti-travamento, conhecido como ABS, em dois canais independentes. Embora o sistema tenha mudado, os discos continuam os mesmos, tendo um diâmetro de 256 mm, na roda frontal com 21 polegadas; já na roda traseira, que possui 18 polegadas, o diâmetro é de 220 mm. Mantiveram as mesmas medidas nos pneus também sendo, na dianteira um 90/90/21; e na traseira um 120/80/18.
A alteração em seu sistema de freios acabou por culminar na redução de peso do modelo, passando a diminuir 5,4 kg seco, ainda que a montadora não tenha garantido esta informação. A geração anterior pesava, a seco, 153 kg, já a linha 2019 aponta, na balança, a marca de 148 kg.
Uma diminuição muito bem-vinda, visto que a performance do propulsor DOHC de um cilindro, e com tamanho de 291,6 cm³, não alterou. O motor é alimentado através de injeção eletrônica e possui combinação bicombustível, e ainda produz a mesma potência de 25,4 cavalos em 7.500 giros, ao utilizar gasolina, enquanto com etanol a potência sobe para 25,6 cavalos na mesma rotação.
A Honda XRE 300 com ABS em linha 2019 contará com quatro cores, que são inéditas para o modelo: Verde Fosco, chamada de Adventure; Vermelho, conhecida como Rally; Prata Metálico e Azul Escuro Perolizado. As primeiras unidades já estão chegando nas 1.100 lojas que irão comercializar a Honda, tendo um preço sugerido de R$ 18.690,00, para as cores Adventure e Rally, enquanto que para as cores Prata e Azul o valor será de R$ 18.200,00, sendo baseado pelo estado de São Paulo, ainda não incluindo os gastos com seguro e frete.
A moto possui três anos de garantia, sem limitação de quilometragem e 7 trocas de óleo grátis.
FILIPE R SILVA