Honda CB 650R 2019 – Características, Ficha Técnica




A nova Honda CB 650R traz mudanças e um estilo mais retrô, com um charme das motos dos anos 60.

A Honda CB 650R chega com muitas novidades e foi uma das maiores sensações do Salão de Milão 2018 (Eicma) e o lançamento mais aguardado da montadora. Essa bela máquina já está à venda no mercado dos Estados Unidos por cerca de R$ 35 mil, sem despesas de frete. O que é quase o valor da CB 650F, que sai a R$ 34,9 mil aqui no Brasil. E isso com certeza é muito importante para acelerar a sua chegada aqui no Brasil. Os amantes de duas rodas brasileiros já estão na expectativa.

A Honda não fez feio com a apresentação dessa máquina e agora vamos revelar para você as principais características da CB 650R.


Design e Estilo:

A CB 650R é NSC, ou seja, é Neo Sports Café. O que é isso? Essa é a nova identidade que a Honda escolheu para sua linha naked. As CB 125, 300 e 1000R já vieram com esse estilo retrô. A proposta desse estilo é trazer o charme das motos Honda da década de 60. E isso se vê nos detalhes como o clássico farol redondo. Mas ao mesmo tempo tem um toque de modernidade como a luz LED do conjunto ótico dianteiro. A CB 650R é bem parecida com sua irmã maior, a nova CB 1000R. Perceba as semelhanças:

· Mínimo de carenagem

· Motor e saída de escapamento à mostra


· Inclusive faróis, lanternas e até painel muito parecidos

· Painel de instrumentos da 650 inspirado na 1000R, com LCD da Sharp

· Peak Hold que traz informação para o pico de rotações do motor

· Indicador de posição e de troca de marcha e demais informações

Trocou uma letra, mas a mudança é significativa. Entenda porquê:

Engana-se quem pensa que essa mudança de 650F para 650R é apenas estratégia de vendas. Não meu amigo, o F vem do inglês fun, que é divertido ou uma moto pensada mais para o lazer. E o R vem do inglês Racing, cuja tradução é corrida. Isso mesmo, a Honda quis marcar a nova veia da linha que passa a ser mais esportiva.

E quais mudanças comprovam essa nova direção mais agressiva? Primeiro um motor mais potente e depois a posição de pilotagem. A posição do apoio para os pés ficou mais para atrás, com recuo da pedaleira de cerca de 3,3 centímetros. O guidão cônico de 21,9 polegadas foi reposicionado 12,7 cm para frente e 0,7 cm para baixo. Somente a altura do assento é a mesma da CB 650F. Já o motor ganhou agora 95 cavalos de potência máxima a 12.000 rpm, aproximando-se ao ícone da Honda, o Honet e seus 100 cavalos de potência. É muita aventura.

E mais: Para tornar o modelo mais ágil o peso da moto ficou quase 5kg mais leve que a 650F. O chassi tipo Diamont passou a ter placas de articulação do braço oscilante pressionadas, em vez das antigas que eram forjadas. E isso resultou em 4,2 quilos menos peso que a anterior.

Ficha técnica CB 650R 2019:

Motor:

· Tipo: Quatro cilindros em linha, refrigeração líquida; 16 válvulas; eixo duplo;

· Cilindrada: 649 cc;

· Potência máxima: 95 cv (70kW) a 12.000 rpm;

· Torque máximo: 6,4 kgf.m a 8.500 rpm;

· Transmissão: 6 velocidades;

· Sistema de partida: Elétrico;

· Diâmetro x Curso: 67,0 x 46,0 mm;

· Relação de Compressão: 11,6 : 1;

· Sistema Alimentação: Injeção Eletrônica PGM-FI;

· Combustível: Gasolina.

Sistema elétrico:

· Ignição: Eletrônica;

· Bateria: 12V – 8,6 Ah;

· Farol: LED.

Capacidade:

· Tanque de combustível/Reserva: 15,4 litros.

Dimensões:

· Comprimento x Largura x Altura: 2130 x 780 x 1075 mm;

· Distância entre eixos: 1450 mm;

· Distância mínima do solo: 150 mm;

· Altura do assento: 810 mm;

· Peso seco: 202 kg.

Chassi:

· Tipo: Diamond Frame;

· Suspensão dianteira/Curso: Garfo tombado, 41 mm, Showa SFF ajustável / 120 mm;

· Suspensão traseira/Curso: amortecedor ajustável, Braço oscilante de alumínio; / 128 mm;

· Freio dianteiro/Diâmetro: A disco / 310 mm (ABS);

· Freio traseiro/Diâmetro: A disco / 240 mm (ABS);

· Pneu dianteiro: 120/70 – 17M/C;

· Pneu traseiro: 180/55 -17M/C.

Por Cristina dos Santos

Honda CB 650R 2019

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