Honda PCX 150 2019 – Novidades, Preço e Lançamento no Brasil

Modelo chega com freios ABS e valores a partir de R$ 11 mil.

A scooter mais emplacada no Brasil, a Honda PCX 150, teve uma nova geração lançada aqui no mercado brasileiro na última terça-feira, dia 22 de janeiro. Além de possuir um visual renovado, a motocicleta também ganhou uma suspensão nova em sua traseira, um painel digital e passou a contar agora com freios com tecnologia ABS em suas versões com preços mais elevados.

Confira os preços da nova PCX 150 linha 2019:

• PCX Sport com ABS: era R$ 11.778 e passou a ser R$ 12.990 – cor prata metálico
• PCX DLX com ABS: era R$ 11.778 e passou a ser R$ 12.990 – cor branco perolizado
• PCX 150 com CBS: antes era R$ 11.272 e passou a ser R$ 11.620 – cor prata metálico e também azul perolizado

Lançada no Brasil no ano de 2013, a marca comercializou mais de 133 mil exemplares da moto. O visual novo do scooter já tinha sido flagrado no final do ano de 2017, na Ásia, seguindo as alterações também encontradas na PCX elétrica e na híbrida.

A moto acabou por diminuir seu comprimento, ficou pouca coisa mais curta, o que antes era de 1.931 mm atingiu 1.923 mm, além de ter ficado mais largo também, passando de 745 mm para 737 mm, que era o tamanho da antiga versão.

A marca japonesa também reforçou a presença, no final do último ano, no segmento de scooters, onde lançou a Elite 125. Para este ano de 2019, a marca pretende também lançar novidades quando o assunto é motocicletas de alta cilindrada, onde deve apresentar a CB 1000R em sua linha 2019.

Quando se olha a parte frontal da nova PCX, pode-se notar que a principal alteração do scooter foi estética. Embora a moto como um todo manteve a sua conhecida identidade, o farol novo dianteiro conta com um recorte na parte central, o dividindo horizontalmente.

O lançamento passou também a contar com um conjunto de iluminação com tecnologia LED, além do seu painel digital ser novo e com tela em LCD.

As versões possuem freio ABS

Se for comparar com sua principal rival, a NMax 160 da Yamaha, que custa R$ 12.390, a PCX passa a ser equipada em sua linha 2019 com freios dotados de tecnologia ABS, porém, somente em suas versões com preços mais elevados, sendo a Sport e a DLX. Porém, também continua disponibilizando a variante de entrada, a qual conta com os conhecidos freios combinados, o CBS.

Outra novidade vista nas versões Sport e DLX é a tecnologia da chave "inteligente" presencial, em inglês Smart Key System, a qual já pode ser vista na SH 300i e na SH 150i. Com tal tecnologia, não é necessário fazer uso da chave para que se gire a ignição antes de realizar o funcionamento do motor.

Com suspensão nova na sua traseira

A montadora fez também alterações em sua suspensão traseira. Seus amortecedores agora possuem nova calibragem e também 3 estágios para que seja regulada a tensão de sua mola. Também foram alterados os pontos onde se ancora os amortecedores e a balança de suspensão.

A moto teve mudanças nas dimensões de seus pneus, os quais agora ficaram ligeiramente mais largos. Na dianteira as medidas foram de 100/80 com raio 14 e na traseira foi para 120/70 com o mesmo raio, antes era 90/90 e 100/90, ambos com raio 14. As rodas receberam desenho novo também, agora com 8 raios, antes só possuíam 5 raios.

Motor continua o mesmo

O motor ainda é o mesmo com 1 cilindro e com 149,3 cilindradas. Consegue gerar 13,2 cv de potência ao atingir 8.500 giros e um torque de 1,38 kgfm a 5 mil rotações. É movido a gasolina e possui consumo de 47,5 km por litro.

FILIPE R SILVA