Motocicletas do tipo “touring” são desenhadas para proporcionar o máximo de conforto na estrada. A Honda Gold Wing é uma dessas motocicletas. Apresentada pela primeira vez há quase 45 anos (outubro de 1974), a Gold Wing se tornou muito popular entre os motociclistas da América do Norte (Estados Unidos, Canadá e México), Europa Ocidental e Austrália, assim como no país natal da Honda: o Japão.
Está chegando nas concessionárias de todo o Brasil a sexta geração da Honda Gold Wing, modelo GL 1800. O modelo “básico” terá preço de R$ 136.550, na versão chamada “Bagger”. Custará R$ 156.550 em sua variante mais completa, a “Tour”. Nos Estados Unidos a moto, em sua versão básica, sai por aproximadamente US$ 29.000 (R$ 118.876), já contando os impostos e taxas.
Com promessas de melhoria de desempenho e redução no consumo de combustível, ela recebeu um novo motor, chassi e renovação no design.
O motor é do tipo boxer com seis cilindros opostos. Conta com cabeçotes de 4 válvulas, entregando uma potência de 126 cavalos (94 kW) e torque de 17,34 kgfm.
O câmbio é de 7 velocidades, com dupla embreagem, que já está em sua terceira geração. O motor pode se comportar de quatro formas diferentes, de acordo com a vontade do condutor. As opções são: Sport, Rain, Econ e Tour. Quer fazer trocas manuais de marchas? A Gold Wing dá essa possibilidade, com o condutor utilizando o punho esquerdo.
Quando o motor fica parado por mais de 3 segundos entra em ação o sistema “Start-stop”, que proporciona uma bela economia de combustível. Também é equiparada com controle de tração e acelerador eletrônico.
A tela de 7 polegadas (17 centímetros) de diagonal é de TFT, que é um tipo de LCD, onde os pixels são controlados individualmente, melhorando a qualidade em relação ao LCD comum. Essa tela exibe as informações pela conectividade do Apple CarPlay.
Além de tudo isso, a moto oferece novo assento, faróis 100% com a tecnologia LED e freios combinados e suspensão ajustável eletronicamente (na versão mais completa, Tour).
Com a aparência mais esportiva, tecnologicamente mais avançada e mais compacta, a Gold Wing de sexta geração está 41 kg mais leve do que os modelos da geração enterior.
Cores e preço da concorrência
Na versão Bagger, a moto virá na cor cinza fosco. Mas se a sua opção for pela Tour, você terá uma moto vermelha na garagem. As duas variantes vêm com garantia de 36 meses e assistência da Honda em vários países (cinco países) da América do Sul.
Está achando o preço R$ 136.550 muito alto? A concorrência tem preço ainda mais alto: você pagaria 155.900 pela versão mais básica da Harley-Davidson CVO e R$ 172.900 na versão mais completa (Limited).
A Honda é a maior fabricante de motocicletas do Japão, fabricando motos há 64 anos (desde 1955).
No pico de produção há 37 anos (1982) a japonesa fabricou quase 3 milhões de motos!
13 anos atrás (2006) o número já havia baixado para 550 mil unidades produzidas anualmente, mas continuava a ser maior do que suas principais concorrentes japonesas.
2 anos atrás (2017) a Índia se tornou o maior mercado de motocicletas da Honda. No segundo país mais populoso do mundo a Honda está liderando o segmento de scooters, tendo 59% do mercado na categoria.
A Honda é hoje a fabricante de motocicletas mais conhecida do mundo, podendo ser comparada apenas à centenária Harley-Davidson.
Por Bruno Rafael da Silva
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