Modelo chega com freios ABS e valores a partir de R$ 11 mil.

A scooter mais emplacada no Brasil, a Honda PCX 150, teve uma nova geração lançada aqui no mercado brasileiro na última terça-feira, dia 22 de janeiro. Além de possuir um visual renovado, a motocicleta também ganhou uma suspensão nova em sua traseira, um painel digital e passou a contar agora com freios com tecnologia ABS em suas versões com preços mais elevados.

Confira os preços da nova PCX 150 linha 2019:

  • PCX Sport com ABS: era R$ 11.778 e passou a ser R$ 12.990 – cor prata metálico
  • PCX DLX com ABS: era R$ 11.778 e passou a ser R$ 12.990 – cor branco perolizado
  • PCX 150 com CBS: antes era R$ 11.272 e passou a ser R$ 11.620 – cor prata metálico e também azul perolizado

Lançada no Brasil no ano de 2013, a marca comercializou mais de 133 mil exemplares da moto. O visual novo do scooter já tinha sido flagrado no final do ano de 2017, na Ásia, seguindo as alterações também encontradas na PCX elétrica e na híbrida.

A moto acabou por diminuir seu comprimento, ficou pouca coisa mais curta, o que antes era de 1.931 mm atingiu 1.923 mm, além de ter ficado mais largo também, passando de 745 mm para 737 mm, que era o tamanho da antiga versão.

A marca japonesa também reforçou a presença, no final do último ano, no segmento de scooters, onde lançou a Elite 125. Para este ano de 2019, a marca pretende também lançar novidades quando o assunto é motocicletas de alta cilindrada, onde deve apresentar a CB 1000R em sua linha 2019.

Quando se olha a parte frontal da nova PCX, pode-se notar que a principal alteração do scooter foi estética. Embora a moto como um todo manteve a sua conhecida identidade, o farol novo dianteiro conta com um recorte na parte central, o dividindo horizontalmente.

O lançamento passou também a contar com um conjunto de iluminação com tecnologia LED, além do seu painel digital ser novo e com tela em LCD.

As versões possuem freio ABS

Se for comparar com sua principal rival, a NMax 160 da Yamaha, que custa R$ 12.390, a PCX passa a ser equipada em sua linha 2019 com freios dotados de tecnologia ABS, porém, somente em suas versões com preços mais elevados, sendo a Sport e a DLX. Porém, também continua disponibilizando a variante de entrada, a qual conta com os conhecidos freios combinados, o CBS.

Outra novidade vista nas versões Sport e DLX é a tecnologia da chave "inteligente" presencial, em inglês Smart Key System, a qual já pode ser vista na SH 300i e na SH 150i. Com tal tecnologia, não é necessário fazer uso da chave para que se gire a ignição antes de realizar o funcionamento do motor.

Com suspensão nova na sua traseira

A montadora fez também alterações em sua suspensão traseira. Seus amortecedores agora possuem nova calibragem e também 3 estágios para que seja regulada a tensão de sua mola. Também foram alterados os pontos onde se ancora os amortecedores e a balança de suspensão.

A moto teve mudanças nas dimensões de seus pneus, os quais agora ficaram ligeiramente mais largos. Na dianteira as medidas foram de 100/80 com raio 14 e na traseira foi para 120/70 com o mesmo raio, antes era 90/90 e 100/90, ambos com raio 14. As rodas receberam desenho novo também, agora com 8 raios, antes só possuíam 5 raios.

Motor continua o mesmo

O motor ainda é o mesmo com 1 cilindro e com 149,3 cilindradas. Consegue gerar 13,2 cv de potência ao atingir 8.500 giros e um torque de 1,38 kgfm a 5 mil rotações. É movido a gasolina e possui consumo de 47,5 km por litro.

FILIPE R SILVA


Confira aqui todas as novidades presentes na nova Honda PCX 2018.

A Honda parece seguir o ditado popular: "Em time que está ganhando, não se mexe". Isto porque a scooter PCX 150 manteve as mesmas características e os principais equipamentos em sua linha 2018, as novidades são somente novas opções de cores para a versões STD, agora contando com o azul escuro perolizado e prata fosco na versão DLX.

A scooter produzida em Manaus vende muito bem, tanto que é líder em sua categoria e este sucesso de vendas não é a toa, atributos técnicos e mecânicos não faltam em seu conjunto. A Honda se gaba de ter além da scooter mais vendida no Brasil, também ser a motocicleta com maior valor de revenda. Para justificar tudo isto seus preços permanecem os mesmos para a nova linha, reforçando ainda mais a estratégia da montadora japonesa em se firmar no topo.

Caraterísticas da Honda PCX 150

O design é ponto forte desta scooter, o conjunto ótico da frente é dividido entre carenagem superior e farol, este aliás é de LED. O visual além de ser agressivo também trás atributos de robustez e imponência, o uso do LED tem como principal vantagem a melhor visibilidade para o condutor e para os usuários e motoristas em volta.

Em sua parte tecnológica, os destaques são para o sistema de freios Combined Break System, ou melhor, CBS, que basicamente distribui a frenagem de maneira equilibrada entre as rodas traseiras e as rodas dianteiras, garantindo melhor segurança ao condutor.

Fora isso, a Honda PCX 150 conta com computador de bordo com registro instantâneo do consumo de combustível durante o percurso do motorista, além de um recurso que em veículos conhecemos como sistema Start&Stop, de forma inteligente e pensando em seu uso primordial na cidade, a Honda PCX 150 adotou um sistema de desligamento automático do motor quando se encontra em marcha lenta por mais de 3 segundos, denominado de Idling Stop, o condutor tem ao seu favor mais uma importante característica neste modelo para economia de combustível, fora a praticidade do conjunto no dia a dia.

Para complementar, uma tomada de 12V que pode funcionar como um carregador, estrategicamente posicionada no porta-luvas da scooter, fecha os principais recursos de conforto para o condutor.

Detalhes técnicos da Scooter

– Motor de 149,3cc
– Ignição e Injeção eletrônica
– Chassi em formato Monobloco
– Farol LED
– Bateria de 12V de 5Ah
– Tomada de 12V para uso geral
– Computador de Bordo
– Tanque de combustível de 8 litros
– Reservatório de Óleo do motor de 0,9 litros
– Suspensão dianteira usando garfo telescópico de 100/89 mm
– Suspensão Traseira usando dois amortecedores de 85/79 mm
– Transmissão Tipo V (matic)
– Peso aproximado de 125Kg
– Freios dianteiros a disco de 180,6mm
– Freios traseiros a tambor de 130mm
– Pneu dianteiro de 90/90
– Pneu traseiro de 100/90
– Altura do assento de 761mm aproximadamente
– Distância do solo de 138mm aproximadamente
– Entre eixos de 1315mm aproximadamente
– Largura, altura e comprimento de 737mm x 1103mm x 1931mm, aproximadamente

Garantia Honda

Garantia de três anos com fornecimento de óleo totalmente gratuita a partir da terceira revisão, com a promoção adotada pela montadora de fornecimento do óleo oficial durante as sete revisões do produto.

Versões da PCX 150 2018 e preços

Honda PCX 150 2018 na cor Prata Fosco, a partir de R$ 10.500,00

Honda PCX 150 2018 na cor Azul-Escuro Perolizado, a partir de R$ 10.500,00

Honda PCX 150 2018 na cor Marrom Perolizado, a partir de R$ 11.000,00

Ficou curioso? A Honda disponibiliza um belo catálogo de fotos, cores e detalhes técnicos no link www.honda.com.br.

Carlos B.





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