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Com novo visual, XRE 300 chega às lojas com Freio ABS de fábrica.

A motocicleta Honda XRE 300 linha 2019 desembarca nas concessionárias do Brasil ainda no mês novembro de 2018, trazendo consigo um design totalmente novo, menos peso e sistema de iluminação em tecnologia full LED. Os interessados na trail só poderão adquirir o modelo com versão de freios ABS nas colorações prata, azul, adventure e rally, pela cifra de R$ 18.690, as quais mudam somente por seus grafismos, agora mais sofisticados. O preço é aproximadamente R$ 200 acima do que era cobrado pela linha 2018, ao estar equipada com ABS, onde a mesma sai das lojas por R$ 17.990.

A alteração visual agora teve uma radicalidade maior, se comparado com todas as outras mudanças desde 2009, quando o modelo foi lançado. O desenho da linha 2019 sofreu a perda de seu protuberante “bico”, presente na geração anterior e passou a lembrar muito a XRE 190, que possui dois paralamas sendo um deles superior menor e um junto à roda. As carenagens traseiras e laterais são totalmente novas. Ainda que sua aparência tenha sido alterada, o tanque da trail continuou com sua capacidade de 13,8 litros.

Na sua parte traseira, a nova XRE 300 ainda recebeu maiores alças laterais, as quais prometem mais segurança e conforto para quem vai na garupa. Seu conjunto de iluminação com tecnologia full LED é mais uma das novidades interessantes presente na motocicleta: piscas, o grupo ótico dianteiro e a lanterna traseira, adotam uma tecnologia de iluminação, permitindo poupar consumo de energia e peso, além de prometer uma durabilidade maior.

Na parte prática e estética ainda, o destaque fica por conta dos espelhos retrovisores novos e seu painel "black-out", o qual possui agora informações sobre o consumo instantâneo e médio.

Menor peso e freios ABS

Uma novidade interessante é o sistema de freios. A montadora japonesa deixou de lado o C-ABS, que por sua vez possuía frenagem combinada em ambas as rodas, e passou a adotar somente o sistema anti-travamento, conhecido como ABS, em dois canais independentes. Embora o sistema tenha mudado, os discos continuam os mesmos, tendo um diâmetro de 256 mm, na roda frontal com 21 polegadas; já na roda traseira, que possui 18 polegadas, o diâmetro é de 220 mm. Mantiveram as mesmas medidas nos pneus também sendo, na dianteira um 90/90/21; e na traseira um 120/80/18.

A alteração em seu sistema de freios acabou por culminar na redução de peso do modelo, passando a diminuir 5,4 kg seco, ainda que a montadora não tenha garantido esta informação. A geração anterior pesava, a seco, 153 kg, já a linha 2019 aponta, na balança, a marca de 148 kg.

Uma diminuição muito bem-vinda, visto que a performance do propulsor DOHC de um cilindro, e com tamanho de 291,6 cm³, não alterou. O motor é alimentado através de injeção eletrônica e possui combinação bicombustível, e ainda produz a mesma potência de 25,4 cavalos em 7.500 giros, ao utilizar gasolina, enquanto com etanol a potência sobe para 25,6 cavalos na mesma rotação.

A Honda XRE 300 com ABS em linha 2019 contará com quatro cores, que são inéditas para o modelo: Verde Fosco, chamada de Adventure; Vermelho, conhecida como Rally; Prata Metálico e Azul Escuro Perolizado. As primeiras unidades já estão chegando nas 1.100 lojas que irão comercializar a Honda, tendo um preço sugerido de R$ 18.690,00, para as cores Adventure e Rally, enquanto que para as cores Prata e Azul o valor será de R$ 18.200,00, sendo baseado pelo estado de São Paulo, ainda não incluindo os gastos com seguro e frete.

A moto possui três anos de garantia, sem limitação de quilometragem e 7 trocas de óleo grátis.

FILIPE R SILVA


Modelo ganha novo design e preços partem de R$ 18 mil.

A nova linha apresentada em outubro deste ano chega somente as lojas no início de 2019, portanto, os apaixonados de motocicleta terão que esperar mais um pouco.

Os valores variam de acordo com a marca, ou seja, vai da preferência de cada consumidor, entre eles estão: Adventure, que sai a partir de R$18.200,00 e Rally, que custa a partir de R$18.690,00.

Vale recordar que a nova Honda XRE 300 ABS chega à disposição com quatro cores: Vermelho, Verde Fosco, Azul Escuro Perolizado e Prata Metálico.

Características da nova linha

Diante a longa espera desta XRE, o motociclista poderá ter algumas novidades que possibilitam uma experiência ainda maior quando for passear ou até mesmo viajar no período noturno, com faróis, lanterna e pisca-alerta serem de LED.

O tanque por si só possibilita uma grande quilometragem para ser rodado, suportando até 13,8 litros.

Sua durabilidade em questões muito complexas na hora da revisão, é demonstrada através de pequenos detalhes como consumo de energia para diminuir riscos que podem ocorrer ao longo do dia-a-dia.

Outro ponto a ser observado são as alças laterais que prometem maior segurança na hora de levar aquele amigo, namorada ou conhecido em sua garupa, garantindo segurança e conforto para ambos.

O fundo preto demonstra certo estilo para agradar os consumidores exigentes, em questão das cores dando um caráter mais arrojado a quem for pilotar está moto, além de dados instantâneos que facilitam o dia-a-dia do condutor.

Freios

Os freios combinados que sua antiga linha tinha, nesta Honda XRE 300 deixou de existir, por isso, precisou equilibrar um pouco com a continuação do sistema ABS.

Outro detalhe a observar são os freios a disco, na sua dianteira possui 256 milímetros de diâmetro e 21 polegadas e em sua traseira possui 18 polegadas e incríveis 220 milímetros.

Moto competitiva

Para profissionais deste ramo, está moto pode ser um bom condutor seja na sua experiência quanto no desempenho.

O estilo selvagem confronta com a tração 4 por 4, sendo ótima para seu desempenho avalassador nas estradas, cidades e campo principalmente.

A boa notícia fica por conta dela ser bicombustível, podendo ser ajustada tanto com gasolina quanto etanol, sendo alimentada por injeção eletrônica com cerca de 25,4 cavalos de potência.

Neste novo modelo foi apresentado uma certa ‘magreza’, saindo dos antigos 154 kg para os atuais 149 kg, sendo um fator que vale a pena ser observado.

Preço significa qualidade?

Uma das questões que põem a dúvida do comprador. Será que preço define a qualidade do produto? Se for analisar, nas pequenas coisas que aparecem em nossas vidas, quanto mais caro melhor é o produto, mas e o que está por trás de toda transformação (na composição da moto), não será que o status não esteja maior do que deveria? E assim sucessivamente…

No caso da moto, aí vai de cada pessoa, independente da experiência que possui nas pistas, estradas se for viável não será um problema a ser resolvido, mas se pesar no bolso…. Aí é melhor pensar duas vezes antes de adquirir uma XRE 300 ABS.

O valor muitas vezes pode nem compensar, por isso, analise os prós e contras para que não se arrependa depois.

Compramos pela eficiência e status de uma determinada marca e muitas vezes deixamos de observar uma outra que não tem o mesmo marketing que a oferecida lhe dá a todos nós. Não confunda preço com qualidade.

A qualidade de uma moto às vezes pode ser superior à de outra mais famosa e mais cara, mas por questões sociais e por modismo vão na onda e acabam comprando. O que mais acontece são dois pesos e apenas uma medida, o que define o sucesso atualmente é o status adquirido e não da qualidade que a máquina possui,transformando quase sempre uma competição desigual.

Thalles Cakan


Confira aqui o preço e as novidades presentes na Honda XRE 300 Adventure 2017.

A Honda XRE 300 Adventure acaba de ser anunciada para esse ano, mas para muita gente o modelo não é nenhuma novidade, pois foi mostrado no "Salão Duas Rodas", há alguns anos. Essa é uma versão exclusiva e quem desenvolveu seu design foi a equipe de profissionais da Honda aqui no Brasil, levando em consideração o gosto do consumidor mais jovem, que adora um visual mais voltado para o estilo de aventura. Com isso, a XRE 300 Adventure ganhou traços próprios para o modelo.

O grafismo nas cores preto fosco, amarelo e prata metálico já deixam o modelo com um visual que chama a atenção por onde passa. No tanque de combustível é onde essas 3 cores mais se destacam e elas foram muito bem trabalhadas, nota-se que as letras em amarelo, sob o preto, tem um leve destaque, acompanhado do prata metálico na parte de cima, que dá o toque final.

Outros detalhes que não podem passar desapercebidos são as carenagens laterais e a rabeta traseira, que complementa o design aventureiro, mas as faixas nas rodas seguem o padrão e quando em movimento geram uma mistura de cores que dão a XRE 300 um novo detalhe ao visual.

Mas a Honda XRE 300 Adventura 2017 não se destaca apenas pela beleza, mas também pela potência, pois conta com motor monocilíndrico 4 tempos, arrefecimento a ar, injeção eletrônica PGM-FI, tem duplo comando no cabeçote de 291,6 cm³ e oferece 25,4 cv quando abastecida com gasolina ou 25,6 cv no caso de ser etanol.

Outro diferencial está no painel, estilo Blackout, com informações sobre a velocidade e também indica o consumo de combustível, além de hodômetro total e parcial, mais lampejador do farol. A capacidade do tanque é de 13,8 litros de combustível, sendo que a reserva é de 3,9 litros.

No mês de março a XRE 300 Adventure 2017 já está esperando por você nas concessionárias Honda, sendo que o modelo de entrada custa R$ 16.890,00. Quem desejar pegar a STD convencional é só pagar mais R$ 700,00.

A garantia é de 3 anos sem limite de quilometragem e nas 7 primeiras revisões o óleo sairá de graça.

Por Russel


Motocicleta chega com pequenas mudanças visuais e novos comandos.

Apesar da descontinuação do modelo Street CB 300R, a motocicleta Honda XRE 300 permanece na liderança do mercado on/off road, onde apresenta sua nova versão 2016, que chega ao mercado com pequenas mudanças visuais e de alguns comandos.

A aventureira da marca japonese precisou se adequar às novas regras de emissões de poluentes (PROMOT 4), o que gerou uma pequena perda de potência em seu propulsor DOHC, o qual permanece com a tecnologia flex e sistema de refrigeração a ar. Segundo a montadora, o motor possui 291,6 cc, 25,4 cavalos e 2,76 kgfm a gasolina e 25,6 cv e 2,80kgfm a etanol. Anteriormente a motocicleta desenvolvia 26,3 cavalos e 2,85 kgfm de torque.

O motor apresenta um novo diagrama de válvulas com novos ressaltos nos comandos, novo ângulo de abertura de válvulas e melhoras no arrefecimento do mesmo.

A grande novidade da versão 2016 fica por conta de seu painel digital totalmente renovado, que agora possui fundo preto e letras brancas, do tipo blackout, como as telas dos smartphones, trazendo um visual moderno. O modelo também ganhou novos punhos e comandos do guidão, assim como, a inserção de um lampejador.

Seguindo as novidades do painel, a XRE 300 apresenta um novo reservatório de combustível, juntamente com novas abas de proteção com linhas mais angulosas e uma inédita tampa de combustível articulada estilo aviador, que proporciona um aumento de 13,6 litros para 13,8 litros de capacidade de armazenamento.

No restante da motocicleta não houve nenhuma novidade, a ciclística se mantém a mesma. As suspensões permanecem do tipo telescópica e monoamortecida, na dianteira e traseira, respectivamente. Também apresenta frenagem a disco nas duas rodas e oferece uma versão com freios C-ABS, que garante maior segurança de frenagem.

Dando continuidade às novidades, A Honda passa a oferecer aos clientes a garantia de fábrica de três anos, sem limite de quilometragem para a XRE. Contando ainda com troca de óleo grátis em sete revisões.

O modelo atual possui novos preços sugeridos em relação ao modelo 2015. A versão standard (freios sem ABS) é oferecida nas cores vermelha metálica, branca e preta fosca, ao preço de R$ 15.560 – anteriormente era comercializada pelo valor de R$ 14.936. Já o modelo com freios C-ABS é comercializado ao preço de R$ 17.039 – anteriormente era de R$ 17.750. Vale ressaltar que esta versão é a única a oferecer a roupagem “Rallye”.

Os valores são referentes ao preço sugerido na região de São Paulo, para pagamento à vista, e não inclui despesas com frete e seguro.

Por Wendel George Peripato





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